延时首日末班车人挺多(图)

　　116路末班车上人很多

　　■本报记者张墨寒摄新闻背景

　　本报自7月17日推出的《沈阳人期盼“夜班公交”》系列报道引起相关部门重视。从8月5日开始，沈阳32条公交线路正式延长末班车时间。此次公交延时调整范围之大是6年来首次。

　　晨报讯（记者秦齐思）昨晚7点30分，往常早就没有乘客的116路城北终点站内，竟然多了几位等车的乘客。

　　“听说这车的末班时间往后延了半小时，所以我比往常晚走了会。”汪大娘笑着谈论着延时。

　　挺好！“延时后客量没咋变”

　　汪大娘家住中街，女儿却在城北，为照顾小孙子，她需要两头跑，每晚都得赶末班车回家，而这次的公交延时的举措却帮她缓解了不少压力，“至少我能多看会孙子”。

　　她并不是惟一从延时公交中受益的乘客，跟随这辆末班车一路往中街行驶，记者发现，头一天就有70多个乘客乘坐，而从中街方向延到晚8点30分开出的末班车人数就更多，始发站就上了32个人。

　　“往常晚上8点商店刚闭店，除非我们早出来，否则就得打车回家，可这回延了半小时，怎么收拾东西都能赶上公交车了，省了不少钱呢。”在116鹏利广场起始站中，几位商场工作人员纷纷表示。

　　而一些刚逛完商场的市民也纷纷表示，这样一来逛街的时间更多了。

　　对此，116车的司机贾师傅也表示，作为第一天出延时末班车的司机，他之前还怕没有乘客，但实际开出来才发现根本不需要担心，客量和以往晚7点的末班车相差无几，“没咋变”。

　　费心！每天多少乘客都要算

　　在鹏利广场终点站，记者还遇到了116路的相关负责人，他们正在统计延时首日的客量。

　　“为了这次延时，我们116路一共增加了4个车次，总体来看每趟车的客量都在70多人，这说明市民夜间出行的人的确增加了，而延时不仅方便了他们，对城市夜间发展也有一定带动。”该线路的王经理表示。

　　“我们近期每天都会统计延时阶段的客量，然后确定延时阶段的车次该如何调配。”他表示，这段时间仍属于试运行阶段。

　　据悉，和116同属于一个公交公司的136路等公交也将采取这样的办法。

　　建议！尽快更改站牌时间

　　“延时是好事，但今天还有个不足，就是终点站的时间虽然改了，但沿途站牌却没改。”乘客孟先生提出建议。

　　听说延时后，他本来是和同事一起在北行站等车，就因为半路的站牌没更改，同事怕没实行，等了不到10分钟就打车走了，“站牌要是改了肯定有更多的人会坐。”

　　而据记者观察，目前32条延时线路中贴出新时间表的非常少，而且多半都是贴在了终点站上。

　　“从安排延时、到确定车辆由于时间紧凑，我们只先改了几条延时线路的两端终点站牌的时间，至于沿途站牌的变更还需要一段时间。”对此，116所属公交公司的相关负责人表示。

　　同时，他提醒，为了让乘客了解，他们已在车内驾驶座位背后贴出了更改提示，希望乘客留意。