飞上天的美味

　　面对竞争越来越激烈的航空市场，能够直接取悦旅客的航食服务是国内各航空公司争夺市场的最佳武器之一，航空公司之间的美食大战愈演愈烈。

　　文、图片整理/ 记者邝白薇、麦晓颖

　　目前，大部分航空公司的飞机餐都是由几家大的航空食品公司负责提供，只是每家航空公司不同的要求和预算，让飞机餐有不同的样貌。以往，牛肉、鸡肉或者鱼肉、面包、奶酪、沙拉、饮料以及甜点组成了一顿最普通的经济舱飞机餐。

　　中国南方航空广州南联食品有限公司是为南航、国航、日航、泰航、新航、法航等国内外航空公司提供机上餐食的航空食品公司。据其生产部经理黄家伟介绍，一般来说，航空公司会要求设计3～4种餐食，每隔一段时间更换一次，这主要是考虑到旅客的口味新鲜感，尤其是在一些商务客人比较多的航线，这3～4种餐食的交替会更频繁些，南航的更替期约为一个月一次，如这个月的经济舱是鱼肉或鸡肉，下个月就可能换成牛肉或鸡肉，水果、点心、蔬菜等也会根据季节而有所改变。而对于一些特殊的航线，如银川、西宁等，则机上一律采用清真餐食。对于特殊要求的客人，如素食主义者，还可以提供素食等。

　　现在，随着飞机服务的提升，飞机餐饮的品质味道也成为人们重视的一个关键，乘客开始对飞机餐挑剔起来。“旅客拿到的餐食都是等质等量的，误差以克计算。”航空食品公司负责人表示，从选材开始，航空配餐就体现出“严”字：由于不同航空公司的餐点不同，航空配餐的食材也是多种多样的，从海鲜类到家禽、畜类及一切原辅材料都是以新鲜为前提，有着严格监控标准。

　　别看飞机餐简单的一份凉菜、一份主食、几个水果，其实飞机餐的制作还是经过精挑细选的，从选料上看仅是蔬菜就有几十个品种，杂豆、青豆、毛豆、刀豆、蜜豆、西兰花、菜花……再看看主食：雪鱼肉、小牛肉、精肉排最为常见，有时候头等舱的配餐还会用上龙虾、三文鱼、石斑鱼、银雪鱼、蟹肉等。据了解，有些航空公司还会根据不同线路增加一些特色小食，如把海南“三月三”等传统节日的地方小食改良、试制成合格的飞机餐，海南航空公司还推出3款宫廷菜满足要求越来越高的乘客。

　　面对竞争越来越激烈的航空市场，能够直接取悦旅客的航食服务是国内各航空公司争夺市场的最佳武器之一。因为目前航空公司的成本主要由飞机购置、维护、运营、燃油、起降费用、机场费用及一部分机票销售成本等组成，与这些占绝对大头的成本相比，航空餐费用所占的比例几乎可以忽略不计，而改进这项服务带来的益处又是最为立竿见影的。

　　因此， 有的航空公司已推出部分航线的商务舱、头等舱可以在起飞前预订餐食，午后还为旅客提供各式名茶：包括龙井、乌龙、立顿红茶等；特为头等舱旅客准备的精致、考究的茶具也令每位品茶的旅客意犹未尽，这都是餐食方面的新服务。

　　航空公司餐食各不同

　　中国国际航空公司：

　　特色：强调“国际感觉”， 菜式方面彰显“民族特色、中餐为主”。

　　菜式：国航将配餐选择分为国际、国内两部分，国际航线有日韩系列、东南亚系列、欧美系列。而国内的餐谱设计分为：鲁菜、粤菜、本邦菜、川菜、东北菜等特色餐食。在所有飞机场配备当地的特色餐食，传统小吃新做，将历史悠久的老字号品牌小吃餐饮引进国航的航班，如在西安航线上，把当地最具特色的小吃肉夹馍配上了航班；把北京老字号品牌全聚德烤鸭推上了蓝天；并计划增加热汤。

　　南方航空公司：

　　特色：突出粤菜特色、“中西合璧”。

　　菜式：充分体现粤菜特色，烧鹅、炒河粉、老火靓汤、蜜汁烤鸡等，早餐还有经典的广式点心萝卜糕、糯米鸡等。国内普通舱的正餐内容包括冷荤、热食、甜品等几项。而水果也会根据季节来调配，如夏天会有荔枝、龙眼。

　　海南航空公司

　　特色：国内航线中餐唱主角，西餐跑龙套。从海口到北京的头等舱乘客还能提前预订餐食，而对小孩和老人也有提早预订特色食品的服务。

　　菜式：早餐有包子、花卷、馒头、油条、老婆饼、南瓜饼、面条、小咸菜等不同的菜式。午餐和晚餐目前主要以牛肉为主，而头等舱则会有文昌鸡、椰香鱼片、干果鸡丁、椰子饭等具海南特色的美食。

　　东方航空公司

　　特色：提供多种不同国家、口味的飞机餐。

　　菜式：能够制作出正宗的西餐、印度餐、粤餐和新加坡餐食。还可以制作出诸如低脂肪餐、素餐、儿童餐等数十种特别餐。

　　记者直击

　　飞机餐制作过程

　　我们吃的飞机餐是怎么完成的？记者近日进入了航空食品的生产车间，直击一份航空食品的炮制过程。

　　进入生产车间前，记者要经过一个强力吹风的小间，工作人员说，这是把身上可能带有的碎毛发吹走，航空餐里最怕的就是在饭菜里发现异物。接着要戴上脚套、口罩，把头发盘起、戴上专用的帽子，全副装备之后，就可以正式进入了。记者来到收货平台的时候，看到当天采购来的原料都集中在此，制作的第一步是粗加工，将蔬菜、水果、海鲜、蛋类和肉类经过清洗、切改、消毒后，分类进行存放；然后再送到各车间进行制作、烹调；烹调后马上进入急冻，让其在40分钟内降到0℃~-5℃，以保证没有细菌；接着就是配餐，按照食谱把主食、水果、蛋糕等装配成一份份，然后就放到冰库里等待配送。上飞机的餐食一般只有八成熟，到了高空后还要进行二次烤箱加热。

　　餐食的整个制作过程都是非常严谨的，对于仍然有不少乘客抱怨经济舱的飞机餐“难吃”、没有味道，专家指出，飞机食品强调卫生第一、味道第二的，味道总是差一点点，这跟飞机餐的制作过程绝对是有关系的，如急冻等环节就让菜肴缺少了家庭炒菜的“锅气”。