鏖战风沙嘉安公路年内通车

　　鏖战风沙嘉安公路年内通车将比预计工期提前近一年

　　本报讯(记者刘健)从2004年12月23日开始，数千名筑路工人迎着七八级大风，忍受着约百摄氏度的地表温差，使一条一级公路快速从嘉峪关向安西(瓜州)延伸，预计今年年底就可实现通车，时间比原计划提前了近一年。

　　高速标准一级公路

　　嘉安一级公路是连云港至霍尔果斯国道主干线在我省境内的重要路段，东接清(水)嘉(峪关)高速，西连拟建的安西至星星峡高速。这条公路全长235.42公里，全线采用四车道一级公路标准建设，设计时速100公里，总工期为3年。

　　根据国家出台的高速公路网规划，连霍国道主干线在全国范围内为高速公路，因此嘉安一级公路原设计方案不能满足国家高速公路网规划的需要，建成后将存在提高等级和服务水平的问题。为避免重复建设，2005年，省交通厅通过多次调研，在工程量增加不大的情况下，对该项目实施重大方案设计变更，全线增设33处天桥、20座分离式立交桥，形成全封闭、全立交的高速公路设计标准，追加投资4亿元，使工程总投资达到了34.69亿元。

　　大风刮走工程用车

　　嘉安一级公路是记者此行探访我省高速公路建设的最后一站。7月16日初到嘉安一级公路工地，除了一望无际的戈壁滩，给记者印象最深的就是这里的大风，工地上的旗子大幅摇摆，大风似乎要将旗杆连根拔起。

　　嘉安一级公路项目办主任王宏源说，安西是我国著名的风口，嘉安一级公路工地的风有时大得可怕，大风卷着沙尘，时常袭击筑路工人。“有一次，我们的一辆工程用车竟被大风吹翻在沟里。”王宏源说。

　　初来时天天流鼻血

　　嘉安一级公路工程自身难度并不大，施工人员更多的时候是在跟大自然做抗争。

　　嘉安一级公路路面工程五标段是由江西省公路桥梁工程局承建的，工程人员中有90多人来自江浙等地，该标段技术负责人吕永胜便是其中的一位。他说，嘉安一级公路的施工环境是他经历的最艰苦的。刚来时几乎天天流鼻血，身上大面积脱皮，由于风沙太大，后来眼睛也充血了。

　　据介绍，在戈壁滩上施工，地表温度最低时竟达零下三四十摄氏度，最高时可达到七十多摄氏度，对施工人员的意志是一种极大的考验。

　　年底实现基本通车

　　据了解，嘉安一级公路的计划完工时间为2007年12月，但从目前工程进度看，今年年底这条公路就可以实现基本通车。

　　路面六标段项目副经理杨敏琦告诉记者，截至7月16日，路面六标段底基层和下基层的工程量都完成了98.4%，上基层右幅已经完成，左幅完成了83%。杨敏琦说，预计8月10日上基层施工可全部完成，10月15日前路面六标段将完成整修退场。“7月底，嘉安一级公路可以实现半幅贯通，8月将允许小轿车通行，今年12月这条公路就能基本通车(另外还有一些辅助工程)，比预计工期提前了近一年时间。”7月19日，嘉安项目办主任王宏源满面笑容地告诉记者。