31个“定时炸弹”已捞上岸　西部港区生产已恢复正常

　　■“瀚隆”沉船事件追踪

　　本报讯(记者／刘丽实习生／刘林通讯员李颖)5日，“瀚隆”号货轮在深圳海域倾覆(相关报道见本报6日A05版)，昨日是打捞落海集装箱的第三天，记者从深圳市海事局了解到，截至昨日中午，已有31个落海集装箱被打捞上岸，除沉船上的3个集装箱，还有9个集装箱尚未打捞上岸。海事部门表示将采取有效措施尽快将剩下的沉箱打捞上岸。据了解，这次沉

　　“落水的集装箱就像定时炸弹”

　　据悉，5日凌晨3时许，深圳海事局值班室接到求助电话，一艘从广州开往赤湾的集装箱船在行至大铲水道水域时，由于船压载水舱进水，船体出现10度倾覆，无法继续航行，船上有8名船员，装载有43个集装箱。深圳海事局立即启动海上应急反应程序，5艘海上救助艇火速赶往现场进行现场搜救和警戒。1小时后，8名遇险者全部获救。但是由于该船大量进水，到7时37分许船体最终倾覆，船上43个集装箱中40个倾斜入海，3个随船沉没。

　　了解，事故船“瀚隆”号船长60余米，船重为1100多吨，船上装载了43个集装箱，货物类型为生活用品以及工业用品。5日，海事部门组织潜水员下水探摸，发现有3个集装箱仍在沉船上，另外40个集装箱处于落海漂浮的状态。据悉，在集装箱落海之后，海事部门组织过往船舶通力合作，共对32个落海集装箱进行了标识，但是经过一夜时间，过往船舶行驶过程中造成的海浪冲力又将已经进行的标识打散，现在海面上均无法看见落海集装箱的标识，需重新查找定位，打捞集装箱工作难度加大。

　　“落水的集装箱就像定时炸弹，一旦与过路船舶撞上，后果将很严重。”深圳海事局有关负责人在接受记者采访中说，由于沉船不在航道，对进出港船舶的航行安全不会造成影响，但是现在处于半漂浮状态的9个集装箱还在威胁着过往船舶的安全。目前，深圳海事部门正组织现代化扫测手段与传统手段进行大面积扫海。妈湾港至铜鼓岛一段深水航道已经扫测，未发现有明显的疑点。

　　32个集装箱已打捞上岸

　　记者获悉，为尽早将集装箱打捞上岸，疏通航道，海事部门已制定好严密的打捞方案。打捞海域已划分为三个区域，第一个区域在警戒区以南；第二个区域在警戒区至友联3号浮之间；第三个区域在友联3号浮至沉船位置。每个区域都有专人负责，现场负责打捞作业的船舶有“粤东莞捞002”等五艘打捞船。到昨日中午，打捞上来的集装箱共31个，仍有9个集装箱尚未打捞上岸，沉船和沉船上的3个集装箱的打捞工作需要进一步监测和安排。在扫海过程中还发现了疑点13个，有关部门正在进一步核实过程中。

　　目前，深圳VTS中心还在继续对事故区域船舶进行动态监控，定时发布航行警告，提醒过往船舶谨慎驾驶以策安全；“海巡162”、“海巡1607”、“海巡1608”、“海隆01”、“龙腾9”和“友联27”也在沉船现场及附近警戒、扫海，打捞工作仍在进行当中。

　　据悉，海事局正在对事故原因进行调查，各种损失数据也还在统计之中。

　　图：

　　落水集装箱被打捞出水。何俊摄