地铁施工民宅地陷_新闻中心

地铁施工民宅地陷

http://www.sina.com.cn 2006年08月08日09:37 南方新闻网

地铁施工民宅地陷　　5号线鱼珠站旁42户房屋墙体开裂，施工方称将负责到底　　受地铁5号线鱼珠站施工影响，从上月底开始，黄埔区鱼珠北街60号楼出现明显裂缝和地面沉降，经鉴定，该栋楼东梯42户房屋被确定为“严重损坏房”。昨天下午，地铁施工方与住户见面时表示，将对此负责到底。　　沉降严重处裂开半指宽　　受损的北街60号楼位于黄埔大道东鱼木小区内，建于上世纪60年代，共有42户居民，多为省鱼珠林产集团的员工。与60号楼一面围墙之隔的，就是地铁5号线鱼珠站的工地。据了解，围墙外原先也有几栋属于鱼木小区的平房，但都被拆迁了，剩下最近的就是60号楼，距地铁站仅25米。　　在房子东梯墙面的西北角上，一道宽近1厘米的裂痕清晰可见。类似的裂痕还有多处。更严重的是，房子与地面连接处也出现了缝隙，有的裂缝宽近4厘米。在台风“派比安”来袭前，为防止雨水渗下地基，地铁施工方先后两次用水泥封住了地面沉降造成的裂缝。据目测，这条水泥封过的裂缝长度超过10米。　　受影响的还包括58、59、61号楼。有的人家墙上裂开了一条半指宽的缝，有的则称自己原先平整的地砖现在凹了个小坑。在一个墙脚，胶质管道的接环处被拉开约1厘米。　　在递给地铁总公司的一份函件里，林产集团表示，经过技术人员调查，“受损的4栋房屋为砖柱预制件结构，楼面板空心预制件为竹材而非钢筋，稳定性极差，房屋四面为地下防空洞，遇雨天及地铁施工影响，房屋极有可能下沉倒塌。” 　　施工方将组织专家修缮　　施工方中港第四航务工程局一名徐姓经理说，发现裂缝是上月29日，当时沉降宽度是1厘米，到8月2日，宽度增加到了2厘米。但这之后，沉降没有继续扩大，且监测结果显示，楼房沉降在施工允许范围之内。至于墙面裂缝，地铁方面认为是原来就有的，只是有所扩大。其否认沉降由爆破引起，“是地下水流失带走了部分沙土所致。” 　　施工单位和地铁公司都已经到鱼木小区展开调查，据居民反映，小区下面有防空洞，并且可能穿过60号楼的屋底。目前地铁公司正与有关部门调查防空洞是否存在。　　目前，施工单位及第三方监测队伍对60号楼进行一日两次监测。根据广州市和居房屋鉴定所鉴定结果，60号楼为“严重损坏房，可观察使用”。　　“这不是危房，楼体结构没有改变，现在居住还是安全的，但我们会做好监测工作。”施工方徐经理说。至于其他几栋有裂缝的楼房，目前还没有做相关受损鉴定。　　地铁公司、施工单位明天将与市科技委的专家碰头，组织研究60号楼的修缮和工地下一步施工的方案。徐经理昨天与住户协商时表示，他们将对此负责到底。　　本报记者陈良军实习生刘昌云王建武　　(线索提供：丁先生200元) 　　■声音　　“时时提防房子下陷” 　　受影响最严重的是60号楼东梯103房，位于楼房的西北角。屋主梁伯说，他家的裂痕最多，下雨时会有水从墙上渗进来。梁伯一家三口现在不敢住在家里，生怕房子塌下来。现在，他晚上总睡不好，“要时时提防房子下陷。” 　　58号楼的外墙没有明显裂缝，但屋内裂缝还是清晰可见。住在一楼的王先生家里墙面有多处裂缝，下雨时，水就会从墙基半米高处的缝隙里渗进来。隔壁的张先生前几天看到裂缝后，将一张白纸贴在裂缝处，但第二天，那张纸也裂成了两半。　　昨天与地铁施工方协商时，58和60号楼的居民都认为，房屋的安全难以保证，希望有关部门提供廉价的福利房。　　图：　　居民老梁家，一面墙布满裂缝。　　本报记者　刘可　实习生　霍健斌　摄　　（南方都市报）