上海青年报网络版 傅新
开车的人都知道，在汽车玻璃上贴一层保护膜，既能遮挡阳光照射，起到防暑降温的作用，又能防盗防撞，为汽车增加一份安全保护。可是谁也没有想到，目前的国内市场上，竟然充斥着80%—90%的劣质车膜！每年我国汽车膜市场交易额达到300亿，而真正具有防爆功能的车膜销售额只有不到30亿元。（《新京报》8月7日）所谓车膜的“防爆功能”，是指汽车玻璃贴上这层膜之后，从外面可以抵御打击，但在车内则很容易将玻璃击碎，以便遇到紧急情况时车内的人能及时逃生。不
具备防爆功能的劣质车膜，便有可能危及乘车人的性命。因此，汽车膜质量与食品质量、药品质量一样，关乎老百姓的生命安全，理应成为政府质量监管部门重点监管的对象。
遗憾的是，对于汽车膜，目前我国既没有制定统一的行业标准，相关政府部门也没有对其进行市场监管，以至于汽车膜市场鱼龙混杂，劣质产品一统天下。甚至于，汽车膜连一个统一的名称都没有，有叫太阳膜、防爆膜、安全膜的，也有叫遮光膜、紫外线膜、隔热膜的，还有叫水晶膜、纳米膜的……一种年交易额达到300亿的产品，连一个正规的名称都没有，足以说明汽车膜市场混乱到了何种程度！在大力发展市场经济的今日中国，竟然存在着一种劣质品率高达80%—90%的产品，堂而皇之地侵害着消费者的权益，这岂不是一种莫大的讽刺？
汽车贴膜并非一个新兴产业，而是早已有之，对于一个年交易额已高达300亿元的行业，国家标准委应该及时出台行业标准，对该行业进行引导、规范。而包括各级工商部门在内的政府监管部门，则须多管多问，切实履行起监管责任。
对于汽车膜质量的优劣，消费者自己是可以鉴定的——一些专家和一些工商部门的官员如是说。比如购买车膜时要看经营者的资质，要用眼观、手摸、鼻子闻，要索要发票以便日后维权，等等。诚然，消费者应当多个心眼，以免上当。可是作为普通消费者，毕竟不是车膜鉴定专家。查处假冒伪劣、维护市场秩序，还得靠政府相关部门多尽责任。（编辑：张音）
