本报讯（通讯员 杨林根） 江苏省海安县公安局交巡警雅周中队的交巡警们也有了各自的警务区。
交巡警雅周中队是仅有6名民警的农村中队，管辖着海安西南部40公里的省道和265公里的村级公路线。长期以来，该中队与其他中队一样，以省道交通管理为主，实行“四班三运转”，道路交通管理上民警们同吃“大锅饭”。近年来，随着社会主义新农村战略的深
入推进，村级水泥公路从零猛增到265公里里程，形成了四通八达的村级公路网，有力促进了农村地区的经济社会发展，但与此同时，也给道路交通管理和治安管理工作带来了不小的压力。一度时期，该中队管辖的村级公路的交通事故发生数竟超出了国、省道。如何适应形势发展需要，维护好路面安全畅通与治安秩序，从今年年初起，该中队大胆进行勤务制度改革，实行交巡警警务区运作机制。
中队根据管辖路段的行政区划分了6个警务区，实行一区一警，将警务区路面管理责任具体到民警身上，推行“五包”，包警务区道路交通事故调处、包交通安全宣传教育、包交通违章查纠、包警务区交通事故预防、包路面治安管理。对警务区内发生的道路交通事故由值班民警先行受理后，交由警务区交巡警调处；警务区交巡警根据交通事故易发路段，易发事故类型，与驻派出所交巡警共同组织在警务区内开展交通安全宣传教育，交通违章查纠和事故预防等工作，并依据信息研判开展路面治安管理。
交巡警警务区运作机制的推行，极大地激发了交巡警的责任意识，彻底扭转了民警中原先存在的“道路大家管，责任中队担”的“大锅饭”思想。同时，解决了民警同管中队所有责任路面，管理面宽但无法管精的问题，形成了管理面小，但管得有针对性、管得深入的优势。
村级公路网建成后一度时期，由于村民习惯的泥泞小道一下被平坦顺畅的水泥路所取代，驾驶摩托车等机动车辆通行时往往速度过快，造成交叉路口事故频发，交巡警中队虽然开展了大量宣传教育工作，但收效甚微。推行交巡警警务区运作机制后，压降警务区内交通事故的责任细化到了每一名交巡警肩上，大家纷纷深入警务区路段，结合各类交通事故特点，有针对性地研究压降措施，加大交叉路口违章查处力度，在地方党委政府支持下，先后设置交通标志85处，拆除影响视线的建筑15处，大大压降了村级公路事故发生数。
截至7月下旬，推行交巡警警务区运作机制半年时间以来，该中队管辖路段交通事故呈现了大幅下降之势，重大事故仅发生3起，一般事故发生52起，与去年同期相比分别下降了73％和60％，同时在路面执勤中共抓获各类违法犯罪嫌疑人38名，破获各类案件45起。
