本报讯(记者／陈洁娜实习生／仇梅英)颇受争议的利用人行道退缩位设临时停车点的设想昨日再度遭到否定，广州市常务副市长凌伟宪明确表示此措施不合理。他认为，人行道上停车容易压坏路面，影响行人安全。
市交通部门日前曾提出，净宽不少于3.5米(人流密集地段应适当增加宽度)的人行道可通过申请设置临时免费停车点。昨天，在市人大常委会举行的关于《城市道路管理条例》
执法情况汇报会议上，凌伟宪对此表态，利用人行道退缩位设临时停车点是不合理的措施。他认为，人行道的的承载能力明显小于路面，载重几吨的车停在上面很容易把人行道压坏。此外，净宽超3.5米的人行道之所以有这么宽，本来就因为地处人流密集路段，如果在这些地方再设置停车位，将会影响行人的安全，并可能出现新的交通问题。对这个意见，市政园林局的负责人以及与会多位代表都表示认同。
据了解，广州市停车场协会的有关负责人也对媒体表示，在人行道退缩位设临时停车点只是一种“头痛医头，脚痛医脚”的办法，既要考虑行人的安全，又势必遭遇来自业主的阻力，推行起来非常困难。交通专家则认为，这只能是杯水车薪的权宜之计，要真正缓解停车难问题，应该最大限度地扩宽道路资源，或者将城市中心区外移，或许才是解决问题的长远之道。“但在条件合适的路段已经设立了临时免费停放点”，市政园林局的有关负责人介绍称，如星海音乐厅附近的临江位置，因为游客较多，路面又比较宽阔不影响交通，市民可免费停放车辆。此外，在越秀区的新河浦也设有临时免费停车点。市政部门表示，还将根据车流情况不断完善临时停车点的设施。
