轻轨吵不吵　请你网上提建议

　　本报讯（记者易知高敏）全场约49公里的轻轨一号线各站点、线路逐步动工。那么，建一号线（朝天门至大学城尖顶坡段）带来的噪声、汽车尾气、交通出行、废气、废水等哪项对你影响最大？昨日，市环保局网上公示了环境影响评价，市民可以登录网站提出意见和建议。

　　本月18日前都可提意见

　　 关注轻轨建设的市民在本月18日前，登录http://www.cepb.gov.cn对轻轨一号线工程提出建议和意见，主要涉及轻轨建设中废气、废水、噪音、固体废物等产生的污染处理方式。

　　废水：交给污水处理厂

　　记者了解到，轻轨一号线位于主城区唐家沱污水处理厂和土主污水处理厂的服务范围。目前，唐家沱污水处理厂已经建成，而土主污水处理厂将于2006年12月建成，因此，工程运营期的生活污水都可以纳入城市污水处理厂达标排放。

　　另外，维修基地的列车清洗废水经沉淀等处理达标后排入城市污水管网。

　　废物：统一收集

　　为避免一号线运营的同时，还会产生固体废物。为此，建成后的一号线沿线，其车站和维修基地的生活垃圾将纳入城市环卫部门统一管理、收集，送指定生活垃圾处理场。废电解液处理池会产生的污泥将经干化后运至重庆市危险固体废物处理场处理。

　　噪声：空调机组安装消声器

　　噪声影响较大的地区主要是工程高架部分，即烈士墓—双碑北站、大学城附近。为减小噪声对敏感点的影响，将在这些高架区域设置全密闭或半密闭的声屏障。地下车站的通风机、空调机组也是噪声源。修建时，专门“埋”在地下，利用墙体进行隔音。记者了解到，在组合式空调箱、空调新风机、回/排风机进出风口还要安装消声器。风道内壁还要装上吸声材料，以减少空气动力噪声对环境的影响。

　　废气：集中收集达标排放

　　市环保局公示：将集中收集轻轨车辆维修基地产生的废气，经处理达标后再行高空排放。用于维修的砂轮将用上除尘装置的一体化设备，实现其产生的粉尘达标排放。一号线在修建过程中，还将布置风亭，尽量设在城市公共绿地区域内、下风向，排风口朝向道路、进风口背向道路，减少废气带来的污染。