沿街2楼二氧化氮浓度最大

　　□本报记者于飞

　　【金陵晚报报道】 汽车排放出尾气后，需要经过一定时间发生化学反应，才能转变成对人体有害的二氧化氮。而如果你站在干道两侧的相应高度的楼宇里，你所呼吸到的，就是最浓的二氧化氮气体。日前，南京市环境监测中心站就完成了机动车排气污染对城市道路空气质量的影响的课题研究。

　　疑问：办公室窗户开不开

　　王先生在中山东路某单位上班，他们的办公楼正好临街，位于3楼的位置处。王先生说，他们同事经常为开还是不开办公室的窗户这一问题而争执。

　　事情是这样的：“办公室一些女同事很反感吸二手烟，我们抽烟时，她们就强烈要求开窗户。”王先生告诉记者，“但是中山东路是主干道，车流量非常大，所以一些人很反对打开窗户，一来有噪音，二来有汽车尾气。”

　　对于这些争执，王先生说，“我们都觉得，这些污染的气体是根本到不了上空的，所以开窗户也无妨！”的确，大部分人都认为，只要不在车流集中地带活动，就能少呼吸到汽车尾气中的有害气体。但是，实际情况果真如此吗？

　　监测：模拟大气监测点测尾气

　　负责调查的监测专家告诉记者，为分析道路中氮氧化物、二氧化氮、一氧化碳的变化规律，以及污染物与车流量和大气扩散条件的关系，他们把样本监测放在了珠江路，这个路段比较有代表性。专家在珠江路环保大楼门口设立了自动监测仪器，并连续对道路机动车排气进行监测。

　　记者了解到，由于二氧化氮在近地面层比较活跃，这次模拟的大气监测点一共设立了6个点，其中，1号点、6号点在珠江路两侧大楼的二楼，距离地面高度约3米，2号点、5号点为珠江路两侧的人行道，而3号点、4号点为道路两侧快车道与慢车道之间。这些样点位置虽然不同，但采样高度都为人体呼吸高度1．5米处。背景点选择了路北侧距路中心40米的位置处。

　　结果：二楼的二氧化氮最浓

　　事实上，街道中氮氧化物浓度主要都来自于机动车尾气，在道路中心的3号点和4号点浓度最高。而街道上的二氧化氮浓度，同样主要也是受机动车尾气的影响。但是，监测发现，二氧化氮浓度在街道两侧二楼1号点和6号点的浓度居然是最高的。

　　为何会出现这种情况呢？专家分析认为，这主要是由于汽车尾气排出一氧化氮，在快车道上，一氧化氮还未能迅速转换成二氧化氮，所以浓度较低；在人行道上，虽然一氧化氮有一部分转化为二氧化氮，但是由于总体污染物浓度的降低，致使二氧化氮依然不高；可是，在街道两侧的二楼，由于机动车尾气扩散到此已经经历了较长时间，所以一氧化氮向二氧化氮的转化率相对较高，因此在此处形成了街道二氧化氮浓度的极大值。

　　所以专家分析，从浓度比例也可以看出，在南京的大部分街道上，汽车尾气里的一氧化氮向二氧化氮转化的趋势是在街道两侧二楼达到最高值，这个比例可以达到30％，而在人行道和快车道这个比例平均只有15％－20％。

　　(编辑小娜)