落后船型航运范围明年或将“缩水”

　　珠江航运结构调整新方案等待通过

　　落后船型航运范围明年或将“缩水”

　　本报讯(记者/苏冬实习生/吴迪通讯员/赵刚)前日和昨日，珠江水系航运规划领导小组会议在珠海召开。记者从会议上了解到，会议就珠江航运结构调整实施方案进行商议、论

　　根据珠江航运结构调整实施方案，珠江水系将淘汰落后船型，加快推进船型标准化。从2007年1月1日起，广东、广西省(区)运输管理部门核发水泥船、木质船、挂桨机船《船舶营业运输证》的经营范围时，停止西江航运干线及珠江三角洲“三纵三横三线”主航道航线；2009年1月1日起停止核发珠江水系内河水泥船、木质船、挂桨机船《船舶营业运输证》(运海水、海鲜的专用水泥船舶可作为特种船型处理)。换句话说，珠江水系将加快淘汰水泥船、木质船、挂桨机船这三类落后船型。

　　与此同时，珠江航务管理局、广东、广西省(区)运输管理部门还鼓励300载重吨以下、18年以上的船舶提前退出航运市场，并着手加快推行珠江干线船型标准化。按照实施方案，珠江干线船型标准化的总体目标是:到2010年基本实现船型系列化、平均吨位达400载重吨，其中珠江三角洲平均吨位达600载重吨；船型标准化率达到60％。

　　本次会议上还透露，珠江水系各省区航运主管部门还将推进航运企业结构调整，推进国有航运企业建立现代企业制度，大力发展民营企业。

　　名词解释

　　珠三角“三纵三横三线”主航道是指《珠江三角洲高等级航道网规划》中的16条高等级航道:

　　三纵:西江下游出海航道，白坭水道－陈村水道－洪奇沥水道，广州港出海航道；

　　三横:东平水道，潭江－劳龙虎水道－莲沙容水道－东江北干流，小榄水道－横门出海航道；

　　三线:崖门水道－崖门出海航道，虎跳门水道，顺德水道。

　　珠江干线，包括西江南宁、柳州、来宾以下，北江韶关以下，东江河源以下航运干线及珠江三角洲“三纵三横三线”主航道。