豫皖联手建设水陆大通道

　　在中部崛起中，构建综合交通枢纽中心是篇大文章，只有六省联手打造，将公路、航运通道连成网，才能发挥最大的效益。在这篇大文章中，山水相连、路路相通的河南、安徽两省开了一个好头。

　　昨天上午11时30分，在安徽阜阳举行的加快两省交通发展暨重点项目协议书签字仪式上，河南省交通厅厅长安惠元、安徽省交通厅厅长宋卫平分别在协议书上签字。

　　河南省副省长张大卫、安徽省副省长黄海嵩及河南省信阳市、商丘市、驻马店市、周口市，安徽省阜阳市、六安市、亳州市、淮北市有关领导共同见证了签字仪式。

　　该协议书确定，两省将联建近十条公路、水路大通道。张大卫在接受本报记者采访时表示，通过与安徽联建大通道，河南将全面与长三角实现有效对接。

　　高速公路建设提速

　　河南省交通厅副厅长李庆瑞介绍，目前，河南高速公路与周边省份的交界口达到29个，其中有12个是豫皖交界。在国家规划的一些重点高速公路中，由于各省建设速度不一，河南与周边省份的高速公路形不成网络，影响整体效益的发挥。安徽、河南此次决定共同加速构建两省间东引西进、快速便捷的高速公路通道，对加快两省经济社会发展、促进中部崛起具有重要意义。

　　从协议签署之日起，两省将共同加快列入《国家高速公路规划网》的济南至广州高速公路商丘至阜阳段、许昌至亳州至淮北高速公路、泌阳至新蔡至阜阳高速公路等3条高速公路的建设。同时，两省还将同步开展阜阳至淮滨、济宁至祁门（经商丘永城）两条高速公路的前期工作，条件成熟后同时开工。

　　此协议还确定，对济南至广州高速公路商丘至阜阳段，由于河南境内商丘至亳州段已建成通车，安徽境内亳州至阜阳段也将在年内尽快建成通车。许昌至亳州至淮北高速公路河南境内许昌至鹿邑段、永城段已开工建设，安徽境内亳州段和宿州至淮北段将加快前期工作，争取分别在今明两年开工建设。泌阳至新蔡至阜阳高速公路河南境内新蔡至泌阳段已开工建设，将在明年通车，安徽境内路段也将在今年开工，争取在2008年建成通车。河南还将加快上海至西安高速公路信阳至西坪段的建设，安徽省将加快合肥至叶集段的建设，争取到2007年，上海至西安高速公路安徽段、河南段全线建成通车。

　　此协议还确定，两省还将加强国道、省道的合作，优先支持国道310、311、312、105线及其他连通两省的重要省道升级改造。

　　两省航道也将畅通

　　对公路来说，即便是眼下不能联网还能绕道行驶，而对于航道来说，若不畅通就会断航。千百年间，淮河、沙颍河、涡河和沱浍河滋养着河南、安徽两岸人民，其中沙颍河曾经是豫皖两省的一条黄金通道。根据协议，两省将一起努力，打造两省水路通道。主要内容有：

　　豫皖两省决定协调水利部门，争取沙颍河在非汛期内，安徽省阜阳节制闸上水位2008年以前能够满足周口以下通航条件；尽早开工建设太和耿楼枢纽、阜阳船闸改造工程，彻底解决沙颍河全线永久通航问题。同时，两省政府还将协调水利部门尽快确定淮河临淮岗水利枢纽运营方案，使其早日建设。

　　另外，协议还确定，将涡河航运和沱浍河航运的开发建设列入豫皖两省加强水运通道建设的计划之中。两省一致同意建立有效的、定期的联络机制，进一步加大跨省重要交通基础设施规划和建设的协调力度，对列入中部崛起规划的公路水路建设重点项目，两省联合向国家发改委、交通部汇报，争取政策和资金支持。

　　还要签署一批协议

　　与安徽走出了第一步，河南还要和其他周边省份共同牵手打造公路通道。李庆瑞向本报记者透露，本月月底之前，我省还将和湖北、陕西、山东3省签署合作协议。9月，还将和河北、山西两省签署合作协议。

　　李庆瑞称，目前，河南高速公路与周边省份的交界口有29个，河南与外界通道需要与周边6省共同打造。为此，从去年开始，河南主动走出去，和周边省份协商，并取得重大进展。这些协议签订的项目建成后，各方向的出口将四通八达，河南独有的交通区位优势将得到空前发挥。线索提供张影杨波涛李晓萍□记者施书芳