8月8日，吉利自主研发的中国首款CVVT发动机--JL4G18在吉利宁波基地正式投产，这是吉利在汽车核心零部件研发方面一个新的里程碑。
据吉利一位研发负责人介绍，吉利自主研发的CVVT发动机--JL4G18创造了四个"第一"，即"吉利首台高性能发动机"、"中国首次采用目前世界最先进的CVVT发动机技术研发的发动机"、"首台国产全铝缸体发动机"、"在国内率先采用了塑料进气歧管"。
这位研发负责人还表示，吉利CVVT发动机--JL4G18是吉利集团历时三年，耗资数亿元自主开发的高升功率、大扭矩、低排放、低污染的新一代轿车用发动机，获得两项专利，被列为浙江省"十一五"重大科技项目。它采用了全铝缸体缸盖、塑料进气歧管、先进的CVVT技术， 从而提高发动机在所有转速范围内的动力性、燃油经济性，降低尾气的排放，使排放达到欧Ⅲ标准，并具有良好的经济性和动力性。值得一提的是，其最大功率为103千瓦，升功率为57.2千瓦，这一数字与丰田前不久对外宣布的世界最高水平一致。
此外，还针对中国多元的气候与环境条件，例如高温(新疆、海南)、高原(云贵)、高寒(黑河)试验，适合中国复杂的环境。这一点，国外直接进口的发动机也是无法做到的。
另据了解，该款发动机目前已完成与整车的匹配，并具备年产5万台该款发动机的生产能力，准备装配在即将下线的FC-1和吉利方程式赛车上。
据悉，吉利近年来在国内率先自主研发出1.0L(三缸)、1.0L(四缸)、CVVT--JL4G10、1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、CVVT--JL4G18等八大系列发动机，目前都已具有大批量生产能力。
