豫皖合力打造水陆交通大通道

　　人民网郑州8月10日电记者王明浩报道：在2008年前，确保满足沙颍河周口以下通航条件。到2020年，两省将拥有6条高速公路连接通道，省界接口达到8个——8月9日，河南、安徽在阜阳举行加强交通合作发展协议书签字仪式，两省达成一致意见：在今后的发展中，共同加速构建两省间“东引西进”的快捷通道，通过交通一体化，实现“互惠互利、共同繁荣”。据悉，这也是我国中部地区省际间首个全方位的交通合作协议。

　　此间专家在接受记者采访时指出：在中部崛起中，构建综合交通枢纽中心是篇大文章，只有六省联手打造，将公路、航运通道连成网，才能发挥最大的效益。在这篇大文章中，山水相连、路路相通的河南、安徽两省开了一个好头。

　　高速公路建设是豫皖加强合作的首要内容。从协议签署之日起，两省将共同加快列入《国家高速公路规划网》的济南至广州高速公路商丘至阜阳段、许昌至亳州至淮北高速公路、泌阳至新蔡至阜阳高速公路等3条高速公路的建设，争取以上省际接口路段同步建成通车。另外，对已进入安徽规划的阜阳至淮滨、济宁至祁门（经商丘永城）2条高速公路通道、3个省界接口，两省将适时同步开展前期工作。至2020年，包括当前通车的1条高速公路，豫皖两省间将拥有6条高速公路连接通道，省界接口达到8个。协议还确定，两省将加强国道、省道的合作，优先支持国道310、311、312、105线及其他连通两省的重要省道升级改造。

　　全力打造豫皖两省水路大通道。千百年间，淮河、沙颍河、涡河和沱浍河四条河流日夜滋养着河南、安徽两岸人民。特别是沙颍河，曾经是豫皖两省与全国货物交流的一条黄金通道，豫皖两省商定：在沙颍河恢复通航的基础上，争取沙颍河在非汛期内，安徽省阜阳节制闸上水位2008年以前能满足沙颍河周口以下通航条件；尽早开工建设太和耿楼枢纽、阜阳船闸改造工程，彻底解决沙颍河全线永久通航问题。同时，两省政府还将协调水利部门尽快确定淮河临淮岗水利枢纽运营方案，使其早日开建，以发挥淮河水运主通道的运输作用。另外，涡河航运和沱浍河航运开发建设也被列入豫皖两省加强水运通道建设的计划中。

　　豫皖双方一致同意建立有效的、定期的联络机制，进一步加大跨省重要交通基础设施规划和建设的协调力度，实现跨省重要交通基础设施在规划功能、通道资源、建设时序、技术标准和运营系统等方面统筹、协调、可持续发展。对列入中部地区崛起规划的公路水路建设重点项目，两省联合向国家发改委、交通部汇报，争取政策和资金支持。

　　河南省社科院的经济专家认为，此次《协议》的签订，对全面打通豫皖两省公路、水路运输通道，缩短时空距离、减少货物运输周转、促进物流发展，加大两省经济、文化交流，促进中部地区崛起都将起到重要的推动作用。

　　与安徽走出了第一步，河南还要和其他周边省份牵手打造公路通道。据省交通厅副厅长李庆瑞透露，本月底前，河南还将和湖北、陕西、山东3省签署合作协议。9月，还将和河北、山西两省签署合作协议。记者手头的资料显示，截至目前，河南高速公路与周边省份的交界口有29个，河南与外界通道需要与周边6省共同打造。从去年开始，河南主动和周边省份协商，并取得重大进展。这些协议签订的项目建成后，各方向的出口将四通八达，河南的交通区位优势将得到更大的发挥。（人民网郑州2006年8月10日电）