超越千年的握手：“丝绸之路”跨国申遗

　　故城“病”了，当地文物保护人员心痛地看着它日渐崩塌、剥落。日前，在敦煌研究院专家指导下，技术人员开始小心翼翼地为故城治疗。

　　“我们所做的，就像是为它的部分肢体植入骨架，让它继续站立，同时，决不能让它受到任何损伤……”现场施工人员说。交河故城的抢救性保护工作，揭开了投资4．2亿多元实施的《丝绸之路新疆段重点文物抢救保护计划》的序幕。

　　与此同时，一项更为宏大的文物保护计划正在紧张酝酿……距离故城10公里的吐鲁番市，联合国教科文组织世界遗产中心与中国国家文物局正在举行“丝绸之路申报世界遗产国际协商会议”。

　　来自联合国以及中国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、意大利的50多名官员和专家学者与会，旨在达成关于“丝绸之路”跨国联合“申遗”行动纲领。

　　辉煌之后的叹息

　　许多文化线路连接着各个伟大的文明，也创造着世界历史。“丝绸之路”无疑是其中最重要的一条。

　　联合国教科文组织有关专家系统地考察了“陆上丝绸之路”中国段之后认为：“莫高窟中收藏的佛教艺术的质量是毋庸置疑的，而且具有杰出的艺术价值。但是，人们倘若知道这一杰出的艺术形式是在什么情况下创造的，创造者是谁，在什么地方创造的，以及为什么要创造……那么，莫高窟的文化价值和历史价值就更大了”。

　　位于“丝绸之路”偏远地段的塔克拉玛干沙漠的环境异乎寻常地恶劣。“来自异国他乡的勇敢灵魂踏上了一条令人难以理解的不归路，正是这种凄凉壮观的美，构成了莫高窟的非物质价值。可是如今它是否仍然受到保护和珍惜了呢”？

　　联合国教科文组织专家为此提出，不仅要保护窟穴本身，它周围的广阔地带都应受到保护和修复，以尽可能地展现完美的图景。

　　“任何开发活动都应在这片广阔的区域之外进行”。

　　另一方面，人们追寻“丝绸之路”的目光，其实远没有前人行走的那么远……

　　陆上“丝绸之路”，海上“丝绸之路”，草原“丝绸之路”……人们了解稍多的仅仅是东段而已。前人从长安（今西安）至喀什噶尔（新疆喀什），走了4000多公里赶到葱岭（帕米尔高原），如果脚步就此停住，那贵比黄金的丝绸距离罗马尚有万里之遥。

　　联合国教科文组织文化遗产中心专家说，即便是最博学的中国“丝绸之路”学者，也对中亚及其以西的丝路遗产知之甚少。“从文化历史的角度而言，‘丝绸之路’跨国‘申遗’，是最能体现其原貌的保护方法”。

　　跨国“申遗”

　　以跨国文化线路申报世界文化遗产，在我国尚属首次。

　　根据世界遗产委员会定义，当前已确定的具体文化和自然财产类型“申遗”遗产包括四类，即文化景观、历史名城和主要商业区、遗产运河、遗产线路。“丝绸之路”显然属于遗产线路之列。

　　多国联合申报为“丝绸之路”的“申遗”增加了砝码。因为“线路归根到底是各个路段的总和，单个遗址也许达不到‘申遗’的标准，但是一个遗址群却构成了重要的文化依据”。

　　国家文物局副局长童明康说：“这是一条不同文明、不同民族交流与融合的文化之路，也是沟通了中国与欧亚大陆的友谊之路。”

　　从某种意义上说，跨国“申遗”，是“丝绸之路”本义之回归。

　　还有很长的路要走

　　联合国教科文组织世界遗产中心官员景峰尤其看好“丝绸之路”多国联合“申遗”，但他同时提醒，“丝绸之路”遗产点要达到“申遗”标准，尚有众多难题待解。

　　专家称，中国目前虽有33处世界遗产，在申报方面积累了经验，但多国联合申报文化线路，仍然是一个全新课题，而中亚各国这方面的经验更是缺乏，加上各国政治、管理体制不同，要整体申报恐怕需要较长的时间。⑥2（新华社专稿）

　　□刘宏鹏张鸿墀张苏粤