张博路、张南路通道桥明年5月通车 公交车有望立交桥下跑本报讯 (记者胡丽萍 通讯员王绪泉 马德学 崔志明)昨日，记者在工地看到，倍受市民关注的309大立交初露磅礴气势：粗壮的立交桥立柱已拔地而起。据悉，截至目前，国道309张店立交工程累计完成投资2970万元，占工程投资的15.2%。预计2007年5月中旬，张博路、张南路通道桥有望通车。
张博路、张南路通道桥明年5月通车昨日上午，记者来到国道309张店立交工程工地
，只见四处脚手架林立，施工车辆川流不息，建设者们顶着灼人的阳光，正在紧张施工。记者爬上高高的脚手架，放眼望去，只见粗壮的立交桥立柱已拔地而起，建设中的309大立交初露磅礴气势。
施工人员告诉记者，国道309张店立交工程是我市一号公路重点工程，工程概算投资4.3亿元，工程直接投资1.96亿元，计划于2007年8月底全面竣工。截至目前，全线已完成桩基553棵，占总量的89%；承台183个，占总量的65%；立柱154个，占总量的52%；梁板预制91块，占总量的63%，累计完成投资2970万元，占工程投资的15.2%。预计将于2007年4月完成桥梁主体，5月中旬张博路、张南路通道桥实现贯通。“届时，行人和车辆可以直接从张博路、张南路通道桥通行，交通拥挤的状况将大为缓解。”公交车有望立交桥下跑在采访中，记者从国道309张店立交工程指挥部办公室获悉，施工中，立交桥的设计发生了一点变动：立交桥底的非机动车道宽度由原来的5米拓宽到了7米。“这主要是为了将来方便公交车通行。”有关负责人这样解释。
据介绍，在原来的设计中，立交桥底只允许非机动车通行，但考虑到立交桥周围居民较多，将来势必要在立交桥附近设立公交站点，为方便市民上下车和换乘，立交桥的设计就发生了一点变动：为让公交车能“跑”桥底，将非机动车道的宽度由原来的5米拓宽到7米。
