车市群雄起 谁能主沉浮

　　虽说是二级市场，一个令人难以忽略的事实是，佛山拥有着全国排名第11的综合竞争力，早年的广东经济“四小虎”中，有两虎都属于今天的大佛山。单从汽车销售上来说，全国有四分之一的汽车销售量是在广东完成，而据记者了解，佛山多个4S店都蝉联该品牌广

　　随着本田、丰田、东风日产以及其他汽车的相继投产，广州已成为国内又一重要的汽车生产基地。可以预见的是，与广州毗邻的佛山将迎来另一个发展机遇，从单一的汽车销售市场转而再发展起与广州汽车制造业相配套的汽配产业，而这反过来，也势必进一步刺激佛山汽车销售的增长和售后服务的完善。

　　这一切，《广州日报·佛山新闻》与您一同见证。

　　俱往矣

　　关键词：暴利 炒车团

　　炒车军团在市场上消失，佛山可能是最先出现的城市，导致这一现象的三大原因是：车城增多、进口车许可证取消、价格平稳下跌。“到目前为止，炒车已经完全没有利润可赚，最后一批炒车者的身影消失了。”

　　——本报记者 陈明

　　三年前，谁都不会否认汽车是个暴利行业。说起那时，佛山很多汽车经销商都很感慨：“那时的生意比现在好做得多，只要能拿到货，就如同抱着一棵摇钱树。”汽车销售利润可观的一个明证就是炒车团的风靡，而如今，炒车风险没有减少，利润却一日不如一日。

　　于是，“炒车团”这个名词在佛山车市已渐渐隐匿。

　　今如何

　　关键词：九大车城 三分天下 规模效应

　　佛山三大汽车城建设如火如荼，不久的将来佛山人买车将有更多的选择。同时我们也不难看出，豪达名车城和海奔车城、佛山国际车城这几个佛山目前汽车销售业的“航母”虽然是各有特点，但功能设置上有很大一部分是雷同的，加上三者对应的消费群体也没有太大差异，这样必然导致激烈的竞争。未来几年内佛山汽车市场一定是竞争最激烈、最具决定性的一个时期。

　　——本报记者 赵琳琳

　　佛山车市也曾经是“三分天下、鼎足而立”的稳定局面。

　　从当年九大车城并立到三大汽贸商业圈形成，从众多汽车经销商混战到三大汽贸集团盘踞。目前，在佛山发展良好的汽贸集团已经形成规模效应。

　　看来日

　　关键词：薄利时代 平民经济 售后服务

　　对于普通消费者来说，车买在手中，养车的开销就是日常生活中重要的环节了，而油费显然是养车的重中之重。日前，在佛山车城，一名正在看车的女士对记者说，本来她原计划是买一辆经济型的越野车，但是最近汽油价格一再上涨，迫使她最终放弃原计划而改买节油型的轿车。 ——本报记者 林燕

　　一个不可否认的事实是，汽车销售已经进入薄利时代，在汽车销售淡季，经销商们甚至赔本销售以期获得厂家的货源和返利。汽车消费大众化的到来，让越来越多的人买得起车，汽车产品日益丰富的同时，也加剧了汽车业的竞争、摊薄了每辆车的利润，与此同时，汽车产业也开始发生深刻变革，汽车不再是奢侈品，汽车研发方向开始向经济省油的紧凑车型集中，这一切，业内冠以一个新的名字“平民经济”。

　　在这种情况下，无论从盈利角度还是品牌建设角度，车商们都开始将目光集中到售后服务上来。

　　续合作

　　关键词：记录 参与 嘉年华

　　正是在三年前，《广州日报·佛山新闻》正式入驻佛山，见证了佛山车市最跌宕起伏的三年。三年里，我们不但用自己手中的笔记录了佛山车市三年来的沉浮剪影，我们还力争贡献自己微薄的力量参与其中。

　　三年里，我们先后成功举办了两届汽车嘉年华，获得业内人士和读者的一致好评。而这样的活动，本报还将继续举办下去。业内人士表示，“（《广州日报·佛山新闻》举办的汽车嘉年华）如此年复一年，必将成为佛山汽车界一个号召力超强的文化盛会。”

　　谈到与《广州日报》的合作，江黎明表示，“《广州日报》对佛山区域有着广泛的影响力，我本人也是《广州日报》的忠实读者，从2004年开始，我们集团挂牌不久，就已经与《广州日报·佛山新闻》进行了合作，并连续多年获得多年由贵报颁发的‘星级汽车运营商’称号。”新协力集团总裁卢沛锋说：“《广州日报·佛山新闻》是佛山地区覆盖面比较广的媒体，有较强的影响力。多年来，新协力集团一直和《广州日报·佛山新闻》保持着友好的合作关系，在未来的日子里，我们将继续加强合作，争取实现媒体和企业双赢的良好局面。”

　　报道大事记

　　■2004年2月11日C3版《透视佛山车城专题策划》

　　■2004年6月11日C3版《大车城面临火并小店更难捱》

　　■2004年6月18日C5版《三大因素终结佛山“炒车军团”》

　　■2004年7月30日 C5版《顺德汽车城悄然变局》

　　■2004年12月31日C5版《佛山首届汽车嘉年华开始啦！》

　　■2005年1月7日C5版《8万人热捧“汽车嘉年华”》

　　■2005年1月14日C5版《车城租金价格降幅达30％》

　　■2005年2月4日C4版《4S店齐声对炒车者说不》

　　■2005年3月4日C4版《小型车将成未来主流车型》

　　■2005年4月1日C5版《油价再涨 经济型用车“上位”》

　　■2005年5月13日C5版《厂家难封佛山炒车市场》

　　■2005年5月20日A40版《从价格战走向服务战》

　　■2005年8月5日A41版《广州日报汽车文化巡展轰动三水》

　　■2005年9月16日A41版《佛平四路 下一个车市“聚宝盆”》。

　　■2006年1月6日A36版《十万人融入车坛盛事》

　　■2006年5月12日A42版《小排量车成当前车市热门》

　　■2006年6月2日A42版《厂商提升服务代替降价》