海南瓜菜北上麻烦大了？

　　绿色通道通行证将成为历史

　　本报海口8月11日讯（记者 元惠卿摄影报道）交通部等7部委8月8日发布公告，由于近年来使用伪造绿色通道通行证、假冒鲜活农产品运输车辆的现象十分严重，该部与公安部

　　“有绿色通行证方便很多”

　　“这个证还是比较管用的，交警很少检查，路桥收费还可以减少一半，我每次运农产品都要申请一张通行证。”跑了10多年瓜菜运输的吴师傅对记者说。

　　我省发放的通行证名称为鲜活农产品绿色通道运输证，它与农产品公路运输绿色通道紧密相连。海南瓜果菜的主要市场在内地，其运输环节对销售起到至关重要的作用。自1995年起，全国开始建设“五纵二横”鲜活农产品流通绿色通道，网络累计长度2.7万公里，直接连通了全国29个省会城市，71个地市级城市。海南则享有三条绿色通道，即海口-北京、海口-上海、海口-哈尔滨。可享受优惠的农产品包括新鲜蔬菜、新鲜水果、鲜活水产品、活的畜禽和新鲜的肉、蛋、奶等。整车运输鲜活农产品的车辆可享受“三不”政策，即不滞留、不卸载、不罚款，部分省份还规定减免过路过桥费用。

　　澄迈县果菜运销协会会长王美志说，绿色通道、绿色通行证在加快海南瓜果菜流通的同时，也促进了运销业的发展。如他们运销协会，成立之初仅92人，现发展到320多人。

　　取消通行证将延长农产品流通时间

　　交通部表示，绿色通道通行证取消后，农产品运输车辆必须凭装载货物或货单才能享受优惠政策。省农业厅市场处人士分析说，即使优惠政策不变，但少了直观的绿色通道通行证，海南瓜果菜及水产品的流通速度势必受到影响。

　　该人士说，以往，执法人员看到绿色通道通行证就直接挥手放行，以后如果没有这个证了，执法人员肯定要拦车检查。每个省市都设卡检查的话，到达目的地的时间当然会延长了，而瓜果菜损耗加大，质量也会受到一些影响。不能及时运送到市场的话，还有可能错过好行情，卖不到好价钱。长期以往，将会对海南瓜果菜的销售产生不利影响。

　　“我们往广东运活鱼，收货人是有时间规定的，送晚了，他们就不要了。”听说绿色通行证要取消，李师傅感觉到影响很大。 “交警罚款多了，运输成本提高，最后这个价钱还是得摊在农民和消费者身上。”跑长途运输的王师傅说，现在没有哪辆货车是不超载的，8吨的车起码得装20吨，不然，运费连油钱和过路费都不够。交警拦车一查，肯定是超载，然后就得交罚款。

　　希望能从源头上规范发证

　　澄迈县果菜运销协会会长王美志认为，如果因为伪造绿色通道通行证、假冒鲜活农产品运输车辆的现象严重而取消绿色通行证，这种做法不太妥当。毕竟绿色通行证对促进农产品的流通发挥了很大的作用，执法部门应当从源头上规范发证，对车载货物进行认真核实后才发放通行证，同时全国统一绿色通行证的样式和发放部门，以达到减少和杜绝伪造通行证和假冒农产品运输车现象的目的。

　　省农业厅市场处有关负责人说，绿色通道通行证一旦取消，承运司机要积极采取措施，尽量不影响瓜果菜运输速度。例如完善货物运单随时备查；加强交通安全意识，不超载，减少路途检查；保持车辆技术状态完好，使其确保高速运转，缩短运输时间。