本报北京8月14日电 记者邵文杰今日从铁道部获悉，青藏铁路全线开通运营45天来，共运送进出藏旅客20万人，运送货物2.43万吨。作为大众化的交通工具和大运量、长距离、全天候的运输方式，青藏铁路对青藏两省区经济社会发展的拉动作用初步显现。
客运方面，7月1日青藏铁路通车运营后，开行了北京至拉萨，成都(重庆)至拉萨、西宁(兰州)至拉萨的3对旅客列车。截至目前，青藏铁路共运送进出藏旅客20万人，列车全程
利用率达100%，进一步促进了青藏两省区旅游业的发展。
据介绍，目前进藏物资主要以粮食、生活用品、煤炭、建筑用品等为主。出藏物资主要是以铬矿石、硼矿石和铁矿石等为主，预计今年可达30万吨左右，主要去向为成都、郑州、北京、兰州等铁路局。
另据了解，到2010年，进出藏物资总量将达到280万吨，将是2000年进出藏物资总量的5倍，其中75%由铁路承运。按目前全国铁路运价成本计算，每吨运输成本将比公路下降3/4还多。
青藏铁路开通后，货运需求十分旺盛，但受施工、能力等多种原因影响，货运能力受到很大限制。从7月22日开始，格尔木至拉萨间每日开行1对货运列车，牵引定数为2600吨。铁道部要求青藏铁路公司从解决调度人员的业务素质入手，通过提高调度人员指挥水平，加强运输组织，大力挖潜扩能，扩大线路的通过能力，缓解运力与需求的矛盾，为地方经济发展提供运力保障。
目前，青藏铁路的线路和设备设施都保持了正常的运行状态。对极个别地段的线路病害以及治安方面存在的问题，铁路部门进行了密切监控，并采取了及时维护、整治加固等技术措施加以解决，同时对沿线农牧民广泛开展了铁路常识和爱车护路的宣传教育，使青藏铁路的安全运行得到了有力的保障。
