装了咪表堵路　拆了咪表路堵　石牌西交通堵塞凸显道路管理问题

　　本报讯(记者／姚艺曲实习生／陈燕)上个月，为了缓解天河区石牌西路交通拥挤状况，该路段上的70多个咪表停车位已被全部拆除。拆了咪表后，交通是否有所改善？近日，记者走访该路段后发现，交通堵塞问题仍旧困扰着当地居民。

　　［调查］

　　四车道几乎变成一车道

　　昨天下午5时许，记者来到石牌西路，看到石牌西依旧热闹不已。一条汽车“长龙”缓缓向前蠕动，手推车、三轮车灵活地穿梭于车辆之间，而原本通车的其他两条车道则成了这些小车主的卸货、装货点。此外，一些“面包车”、沿街各类小吃摊档及旧电脑回收摊档也大占其道。原本的四车道变成二车道。

　　石牌西街一电脑耗材店的女店主告诉记者：“拆了咪表也没用，你都看到啦，过去这么乱，现在还是这么乱。”以手推车运货为生的何大叔告诉记者：“现在比以前更乱了。”问起原因，何大叔解释：“以前有停车位，大家都守规矩，你让一点也我让一点。现在拆了咪表，刚开始的三四个星期还有人管，交通状况好一点，现在又回到以前了，甚至比以前还糟糕，大家都是乱停乱放。”难怪以前还有两车道可以通行，如今很多时候都变成了一车道。

　　［根源］

　　停车位曾是流动货仓

　　据了解，去年“两会”期间，市政协委员刘乔仿等人曾共同提交提案，认为占用马路停放车辆不仅影响交通，甚至在发生紧急情况时还会影响特种车辆进入。从去年开始，相关部门联合行动，将石牌西路70多个咪表全部拆除。

　　据天河区城管办公室的有关负责人表示：“以前石牌西长约1000米的街道分布了几十个咪表，停的通常都是货运车。由于这些车是交了停车费的，因此，无论停多久都是合法的，很多物流公司就把停车位当成了流动仓库，找人在旁边暗中记账，一守就是一整天。”

　　该负责人告诉记者，由于停车位在无形中成了流动仓库，很多偷窃抢夺案也随之发生。有鉴于此，电子泊车公司在石牌西设置咪表经营期满后，石牌街道不再给予续约。“其实石牌西是一个很兴旺的商圈，附近大厦的地下停车场也配套到位。每天在石牌西装卸货的车少说也有150多辆，我们是看到伟腾停车场对外开放了，才毅然决定撤销咪表停车位的。”

　　该负责人表示，尽管咪表拆除后，乱停放现象仍然存在，但派出所接到的偷窃抢夺报案明显减少了。由于咪表拆除，车主贪图方便在街道乱停放则属于违法，在执法人员加大管理力度的同时，有关部门也正在酝酿解决方案，初步决定由街道的社区服务中心进行管理。

　　［展望］

　　高扎堆商圈交通问题将更加明显

　　在附近，记者还看到了多个正准备开业的IT大楼，如伟腾、颐高二期、百脑汇等。该地段原本就极度拥挤的交通，随着这些大楼的陆续开业，高扎堆商圈将日渐扩大，物流交通变得更加繁忙和紧张。交通、物流等问题是否可得到缓解？

　　据有关负责人表示，伟腾电脑城设置了4层地下停车场，可提供200多个车位，小货车乱停路边卸货的问题将有望得到解决。而且，除了光华货运场外，石牌社区服务中心的地下仓库也将移出来作为仓储使用。但也有专家对伟腾电脑城的停车场并不抱乐观态度，认为该电脑城虽可以提供200多个车位，但因为地下停车场都有限高要求，而现在急需停车场的多为货车，所以可能帮助不大。另外，地下停车场的收费也相对较高，运输户可能并不愿意多支付这笔费用。

　　记者发现，不少商家为节省停车费用，将货车都停靠在路边，甚至道路旁边的小区也成了停车场，有些货车停在小区内，装货、卸货也在小区内，对当地居民的出入造成了极大不便。新建成的几幢IT写字楼正常开业后，石牌一带的交通将会呈现怎样一种状况？让大家拭目以待吧。

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　　石牌西路犹如停车场、货物搬运站，每天密集的车流、物流和人流让该路段交通异常拥堵。郭长荣摄