上海南站

　　5月初的上海南站，仍是一片车马人稀的景象。号称亚洲第一的圆形车站主体建筑虽已完工，但大门紧闭。从缝隙中窥视，可见建筑工人们忙碌的身影及时隐时现的施工灯火。

　　时隔三月，再次踏上南站这片热土，已然能够感觉人气所在。南站圆形建筑的每个出入口，都站立着几位身披绶带的工作人员，为您指路、为您咨询、为您解忧，使乘客倍感

　　从候车大厅下到地下一层，横列着四个出入口。左边一个出口通往北广场公交站及地铁一号线，右边一个出入口深邃莫测，不知通向何处。中间有两个出入口，一个类似剪票口的通道，指示牌上分明写着“通往长途汽车南站”，你不小心进去，却被工作人员告知那是乘客出站出口，真正的长途汽车南站通道在紧挨着它的侧边。

　　通往长途汽车南站或南广场的通道是一条宽达10余米的地下隧道，灯光明亮，一尘不染。隧道两旁镶满了色彩逼人的各类灯箱广告。隧道中段，遥见一公厕，转入其内，发觉档次高雅、洁净无比，只是每人都得交费。

　　眼见得空旷冗长的隧道即将走到尽头，不经意间抬头一望，却发觉长途汽车南站的方向已向左拐弯，步入一条略窄的通道，约穿行50米，再向右拐，眼前豁然开朗，看见超市遍布、人流如织。经自动扶梯扶摇直上，就能到达圆形的汽车南站购票及候车大厅，在这里已汇集了原徐家汇客运站、新西南客运站等处的长途客运班车，每日发送班次达到近400班，方向直指浙江、江苏、安徽、福建、山东、江西、湖北、河南等地。

　　虽然此间人气尚无法同原徐家汇高速客运站相比，但显然已呈现出蒸蒸日上、水涨船高的旺盛景象。

　　欢迎来稿：电子邮件请在主题栏上写上自己的姓名和文章的标题，文章在信件中直接发，不要用附件。来信请寄汉口路300号新闻晚报副刊，来稿不退，请自留底稿和联系电话。邮编：200001Email:XWWBFK@Yahoo.com.cn