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“北斗号”资料照片。这是挪威政府赠送给我国的科学调查船，于1984年10月驶抵青岛港，主管部门农业部，依托黄海水产研究所。长56米、宽12.5米，排水量1600吨、吃水6.5米，整体装备达到国际先进水平。
“东方红2号”船资料照片。主管部门教育部，依托中国海洋大学，1995年建造，长96米，宽15米，结构吃水5.5米，总吨位3235吨。全船共有15个实验室，可提供物理海洋、海洋物理、海洋化学、海洋生物、海洋地质等学科的调查。
“科学三号”资料照片
“大洋一号”资料照片。该船曾是前苏联的考察船，1984年建造，1994年，中国大洋协会购回并改装，命名为“大洋一号”，现依托国家海洋局北海分局。长104.5米，宽16米，吃水5.6米，排水量5600吨。早报讯记者昨日获悉，我国最先进的1000吨级近海综合科考船“科学三号”，在完成短暂的海上科学试验后，将于18日返回青岛，并在中科院海洋所正式投入使用。
据悉，加上目前已有的“东方红一号”、“东方红二号”、“北斗号”、“业治铮号”、“大洋一号”、“向阳红九号”、“科学一号”、“金星二号”等，以我市为母港的大型海洋科考船总数已经达到了9艘，位居国内城市之首。
代表国内最高水平
据悉，“科学三号”由武昌造船厂建造，是我国近十年来建造的首艘海洋科考船，也是中国科学院近25年来建成的第一条海洋科考船，代表了我国海洋科学考察的最高水平。船长73.3米，宽10.2米，具有全球航行的能力，它的助推装置和可调桨，能够满足海洋考察作业的无级变速要求；先进的减摇装置则能提高恶劣海况下作业的适应性和海上数据采集质量。此外，船上还装备了世界上最先进的6000米深水取样试验装置。
用于近海综合考察
据悉，“科学三号”于7月28日在上海交付，正式加入到中国海洋科学考察行列。据了解，中科院海洋所将在国内率先实施科学考察船的“共管公用、专业运行”的管理模式，面向全国定期组织公共、共享航次，进行多学科海洋考察，免费为有关涉海单位提供共享航次和资料。（记者于小阳）
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