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西湖空调画舫要“扩军”


http://www.sina.com.cn 2006年08月16日05:35 钱江晚报

  ■本报实习生 徐无双 本报记者 杨晓政

  40分钟一趟的空调画舫,15元一张票,10艘画舫一天开出8~9趟,就这样,许多游客还是望船兴叹,一票难求。现在有好消息:本月底下月初,空调画舫的数量要翻番,新画舫宽敞神气,还用上了美国科勒船用发电机。

  目前,西湖内的空调画舫有10艘,开出2条航线,停靠3个码头。航线分别是从花港码头出发经湖心三岛到跨虹桥码头、花港码头出发到茅家埠码头,全程40~45分钟,票价每人15元。

  如果不计算时间和里程,这个票价可算是西湖画舫里单价最低的。

  昨天上午,一位身材壮实的外地游客在花港码头一看到空调画舫,直冲售票亭,兴奋得像孩子:“我们18个人,都上!”可惜,没票了。

  这位来自黑龙江的何先生身上的深色T恤早已湿透,他扇着帽子抱怨:“杭州太热了,西湖里的空调船怎么那么少?”

  游客最多时每天3500人

  驾驶员忙不过来

  “每天早上8:30~9:30,游客最多。有时,一个旅行团人太多了,我们就把团拆开,哪条船有空位就让他们插进去。”花港码头的售票员陈小姐告诉记者。

  西湖里的画舫有空调的本就凤毛麟角,有的也是老式空调,制冷效果不太好,声音还特别大。

  杭州园林发展总公司副总经理刘玉华介绍,空调画舫用的都是进口的船用空调,核定载客50人。7月、8月份以来,游客数最多时达到3500人/天。公司的10艘空调画舫天天加班,“最忙的时候,每位驾驶员一天要开八九趟”。

  为了游客赏湖

  画舫摆POSE有一套

  经过三潭印月时,记者发现,驾驶员们把画舫摆成个与众不同的“POSE”,蛮有趣的。

  驾驶员余赟在最靠近三潭印月的湖面停下画舫,而且停的角度也很讲究——船头对牢三潭,船尾对牢雷峰塔。有时,船稍微被浪荡开了一点角度,余赟就打方向盘,恢复到原来的位置。5艘画舫前后到达,却能排成5条平行线。

  原来,这是为了方便游客把三潭印月和雷峰塔的美景“带”回家去。“为了保证安全,在船两头拍照的游客,请不要超过7位。”

  月底起

  新增10艘游船

  刘玉华告诉记者,目前只有10艘空调船运营,到8月底就会再增加2艘。9月中旬后,10艘游船都将到位。“保证十一黄金周游客的需求。”

  据介绍,新画舫造价在75万元左右,由江阴协统玻璃钢制艇有限公司制造。新画舫和现有画舫不同的是,内舱加宽了20厘米左右,座椅长度统一加宽,整体感觉更为宽敞。

  新画舫还选用了美国科勒船用发电机,空调、电机、蓄电池都选用国内最高档产品;在后甲板设置监控设备,同时安装了GPS定位系统。

  刘玉华说,9月中旬会增加船次,大约30分钟一班。黄金周还会额外增加班次。


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