800旧的士可提前5年“退休”

　　本报讯 （记者李少威）800辆还有5年经营期的出租车可以提前“退休”了，东莞市出租车协会向运管处递交的“退休”申请报告日前已获批准。出租车公司称，由于这些车辆车况较旧，得不到挑剔的乘客青睐，司机们生意因此受到影响。尤其是红色的士，不少乘客误以为早已淘汰而不敢乘坐，生意更为清淡，出租车公司均有意置换新车。目前银城出租车公司已率先将50辆未到期的红的从路上召回，换上新车。

　　“红的”载客频受“歧视”

　　银城出租车公司有关负责人称，由于投入营运的时间不一样，因此车辆外观的新旧也不同。东莞的乘客对车辆外观比较挑剔，该公司旗下的红色的士由于比较陈旧，常常被乘客误以为是接近报废期的车辆，因此生意受到很大影响。

　　记者了解到，由于近年来红色的士时有牵涉抢劫、勒索等案件，不少市民对其怀有戒心。在一个楼盘的业主论坛上，有业主发帖说，红色的士都是假的士，因为这些车辆早已被市场淘汰，自己在乘坐的时候就曾被合伙抢劫。此帖发出后，回应者众，许多搭乘过“红的”的人都有过不愉快的经历。

　　记者日前就此事询问一位红的司机，对方称自己的生意的确较差，在一些偏僻路段更难接到客人，感觉红色车在市场上已很受歧视。而且因为车比较旧，没有安装GPS系统，现在也无法接入电召服务，行车途中一旦出事求援也比较困难。司机称，路上的确存在一些到了报废期限仍然在载客的红色出租车，影响了红色的士的形象。司机这一说法得到了出租车协会的证实，有关负责人称，这些车辆增加了协会的管理难度，预计明年底，所有红色的旧捷达出租车将全面退出东莞的出租车市场。

　　新车暂不实施油改气

　　应出租车公司要求，出租车协会已将近800辆至少还有5年经营期的出租车的提前更新报告上交东莞市运管处，并于日前得到运管部门的同意。考虑到司机的生意和公司的收益，银城出租车公司50辆红的已率先更新为桑塔纳3000，并于日前正式上路。其他车辆何时更新将由各公司根据实际情况来决定。

　　东莞首个CNG加气站将于下月启用，新车是油改气的理想对象，那么，首批率先用上天然气的出租车将何时上路？

　　昨日，出租车协会有关负责人表示，由于出租车公司对油改气的利弊仍持观望态度，很多细节问题仍有待和新奥燃气公司协商，加气点的数量和分布、用气车辆的动力如何，都还要继续了解，因此何时实施油改气尚不确定。银城出租车公司表示，该公司日前更新上路的50辆新出租车暂无安装燃气装置的打算。