致敬！为了南京的建设，再热再苦也值得！

　　【南京日报报道】骄阳似火，在快速内环东线二期长约2公里的工地上，2000多名建设者冒着连日的高温酷暑，挥汗如雨，加紧施工。

　　连日来，南京气温居高不下。昨天，记者走进快速内环东线二期工地施工现场，采撷了一组火热的劳动场景。

　　45℃的钢管上，一站就是一小时

　　中午12时，月星家居门口。高温条件下，深基坑支护是整个工地上最苦的活，支撑组的工人主要负责架设二期工程基坑中的钢管。记者在施工现场看到，一个年轻人站在钢管上指挥吊车把一根根钢管吊入基坑。正午时分，远远地站在基坑外，记者都能感觉到钢管散发出的灼热。站在钢管上的是支撑组班长周威，他已经连续在这里工作两个多月了。25岁的周威介绍说，东线工程基坑较深，一般都在15．5米左右，吊车司机在吊运钢管的时候常常看不到基坑底部的情况，所以必须要有人专门站在基坑内已经安放好的钢管上指挥。“高温下的钢管温度有多高？”面对记者的疑问，周威笑着说：“如果把一只虫子放在钢管上，一分钟之内它肯定会被烫死，钢管至少有五六十度。”说着话，周威不停地擦汗。在这种温度下，每次吊装，他都要在钢管上连续站一个多小时。“我老家在徐州，但在南京已经待了两年了，为第二故乡的建设流汗，值得！”

　　坐在吊车里的司机也是酷热难耐。司机曹政告诉记者，因为吊车操作需要视线开阔，车窗玻璃都是透明的，每天在阳光下暴晒，他们脸上常常晒得脱皮。记者看到，吊车里有空调，但司机们宁愿把车窗打开，“在这种高温天气下，车里至少有40℃，如果开空调，那种又冷又热的感觉别提多难受了，车窗开了还能透点气。我们身上的衣服都是湿了又干、干了又湿。”曹政是前年刚毕业的大学生，学的是机械专业，“虽然现在很苦，但是想到快速内环建成后，能大大改善南京城区的交通状况，还是觉得很开心。”

　　东线二期工程的隧道里密布钢筋，所有的钢筋接头都需要电焊工一个个焊好，工作量非常大。电焊工张义祥家在江北，可他已经有两个月没有回家了，每隔几天，妻子就会给他送些衣服过来，再把需要清洗的衣服打包带回去。电焊工每次工作都要戴面罩，一蹲就是一个多小时。“面罩外的温度至少有1000℃，面罩里的滋味是又闷又热，别提多难受了。”

　　为了南京的建设，再苦也值

　　负责东线二期工程二标段的是中铁十五局的工人，工地上，像周威、曹政和张义祥这样在烈日下坚守岗位的建设者有近2000人。二标段项目部副经理张铁军告诉记者，为了按照工期进度要求加紧施工，高温天气下也不能松劲。项目部在现场为工人们准备了绿豆汤，每天早上五点半就开始供应，一直到深夜。单二标段每天要喝掉绿豆30多公斤，工人们上班都会带上大杯子，灌得满满的，热了就喝两口。“为防止皮肤被晒伤，工地上有规定，天气再热，工人们也不允许脱衣服，所以我们做了充分的防暑准备。为每个工人发放了仁丹、风油精等防暑用品，有条件的工棚都装上了空调，不能装的我们就发风扇，平均每人都有一个。”张铁军介绍说，工人们一般都是三班倒，除了电焊、支撑这些特殊工种外，其他工人中午11点到下午两点都可以休息。“这几天前来慰问的人很多，想到明年5月份整个工程就可以完工，大伙都说咬紧牙关熬过这苦夏，再苦也值得！”南京日报记者毛庆通讯员宁建新

　　(编辑风凌)