广州下月起实行机动车国Ⅲ标准

　　广州下月起实行机动车国Ⅲ标准

　　省环保局副局长王子葵称，过渡期新买的车按新标准，老车按旧标准

　　本报讯(记者朱中奇严慧芳田霜月陈捷生通讯员赵钊怡)昨日，记者从环保部门获悉，广州已经确定将在今年9月1日开始实行国Ⅲ标准，将是继北京后国内第二个实行国Ⅲ标准

　　广深两地申请已获批

　　昨日省环保局副局长王子葵透露，目前广深两地的申请都已获得批准。他证实，目前虽然正式文件尚未看到，但据悉，国家有关部门已经批准这两个城市先行一步。实行了新标准，以前买的车怎么办？王子葵说，确定正式实行时间后，将会有一个过渡期，新买的车实行新标准，老车还是可以实行旧标准。

　　除了广深之外，目前广东暂时还没有其他城市提出同样的申请。省环保局总工程师李子森说，广东省曾经提出，希望珠三角整个区域提前实行国Ⅲ标准。但机动车造成的污染占的比例比较高的地方国家才会同意提前，一般标准是在40％以上。

　　相关配套工作已就绪

　　据悉，目前，广州的机动车总数已超过180万辆，且正以每年16％的速度增长，环境容量已接近汽车增长的极限，因此，早在2005年5月，广州就已将提前实行国Ⅲ标准的申请提交到省政府，希望广州在今年7月1日提前实行国Ⅲ标准。随后，广东省政府正式将该申请递交到国务院。

　　记者从环保部门获悉，相关的配套工作已经准备就绪，接到正式批文后，广州各职能部门即开展具体工作。

　　每辆车成本将升一两千元

　　据悉，国Ⅲ标准与国Ⅱ标准车辆的最大、最本质的区别在于，国Ⅲ标准车辆必须加装车载排放诊断系统(OBD)。加装OBD后，每辆车的成本将上升1000－2000元，该成本将由厂家承担还是由顾客承担？国家是否会对新标准车辆的销售实行补贴？对此，有关负责人表示，具体如何实施还未确定。

　　记者了解到，广州市环保局昨日已经将《广州市执行第三阶段机动车污染排放工作标准工作方案》发给广州市交警支队。

　　国Ⅲ标准

　　国家环保总局公布的五项机动车污染物排放新标准，其中中国轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号排放标准是五项新标准之一。国家Ⅲ、Ⅳ阶段排放标准的主要技术内容与欧Ⅲ、欧Ⅳ排放标准有很多一致之处。

　　市场反响

　　实施国Ⅲ标准车市不会“地震”

　　厂商坦然面对

　　北京市已于去年12月30日实施国Ⅲ标准。国Ⅲ标准实施之初，北京车市包括100多个国内外主要厂家的1400多种车型，已涵盖了当时北京车市销售主流车型的80％以上。

　　由于已有北京实施国Ⅲ排放标准在前，昨日接受记者采访的国内主要乘用车厂家，如广州本田、东风日产、上海通用、神龙汽车、奇瑞汽车等均向记者表示，广州实施国Ⅲ排放标准，不会对车市产生大的影响。

　　按照北京市的做法，去年底实施国Ⅲ排放标准之日起，拟在北京车市销售的新定型车型(包括全新产品及扩展车型与更改)，都必须达到国Ⅲ标准并安装车载诊断系统(OBD)，而在此之前已定型上市销售并通过国Ⅲ标准审核的车型，可延迟一年安装OBD。

　　九成车型过关

　　昨日，有关汽车厂家负责人接受记者采访时表示，如果广州实施国Ⅲ标准的做法也和北京差不多的话，那从技术上对厂家来说已没有任何困难。而尽管安装OBD系统会给每辆车相应增加2000元左右的成本，但由于按照北京的做法，安装了OBD系统的车可相应获得一定消费税的减免，因此厂家实际上增加的成本并不大。

　　除了从厂家获取的信息之外，记者昨日从广州几大汽车市场如广物汽贸、南菱汽车和华南汽贸等获取的信息也表明，目前广州车市90％以上的车型都可满足国Ⅲ标准。

　　准车主表示支持

　　对于广州实施国Ⅲ标准一事，昨日接受记者采访的多位车主及“准车主”都表达了支持态度。正想在近期购车的“准车主”苏小姐则表示，她也一直关注广州何时实施国Ⅲ标准的事，如果广州近期内实施了国Ⅲ标准，她一定会选一辆装载了OBD的国Ⅲ标准车，哪怕多花几千块钱也在所不惜。

　　（南方都市报）