合资新建铁路采取浮动运价机制_新闻中心

合资新建铁路采取浮动运价机制

http://www.sina.com.cn 2006年08月16日10:01 红网-长沙晚报

据新华社北京8月15日电（记者刘诗平）铁路投融资体制改革是时下人们关注的热点之一。有人认为，非公经济参与铁路建设存在调度和收入结算、运输定价、投资风险等三大问题。对此，铁道部新闻发言人王勇平15日接受新华社记者采访时，回答了相关问题。　　王勇平说，铁路投融资体制改革的前提，是保持铁路网的完整性和调度指挥集中统一。关于收入清算，王勇平说，铁道部目前正在按照收入来自市场、提供服务相互清算的原则，公平合理地确定清算价格水平，建立公开公正公平的清算平台，及时发布清算信息，使投资者能够根据投资的成本和收入情况，建立相应的风险收益模式。运输定价方面，王勇平表示，目前中国政府正在积极推进铁路运价改革。对改制企业和合资新建铁路，建立宏观政策调控下的浮动运价机制；逐步扩大铁路运价管制的浮动空间，建立以市场为主、国家宏观调控为辅的运价管理体系。至于投资风险，王勇平说，有投资就会有风险，问题在于风险是否可以预见，是否与收益成正比，是否对投资风险问题进行了法律规制。作者：