最近事关安全的“问题汽车”报道频频见诸报端。有说东南菱帅制动失灵的、也有说速腾后刹车泵漏油的，如此多的事例将汽车安全又一次地推到了前台。
汽车是个特殊商品，之所以说它特殊，就是因为其涉及安全。不仅仅涉及驾车人、坐车人的安全，而且还包括那些在路上行走的、无辜人的安全。这种特殊性，也决定了汽车是个社会化的商品，生产它的企业必须要对社会负责。最起码应该在遇到问题时，给社会公
众一个清楚、准确的回答。
此次，一汽大众对于“速腾后刹车泵漏油”的质疑答复是比较迅速的。在某媒体报道出，速腾后刹车泵漏油的消息第二天，一汽大众就发表了4点公开声明，明确表示，没有收到“一例关于后刹车盘油泵问题的投诉”，并且表示，“根据一汽大众相关规定：涉及安全问题必须24小时之内解决。目前相关工作已经全面启动，如有更新进展我们会随时通报媒体。”
至于速腾是否普遍存在漏油的问题，目前还有待进一步调查。但是，不管结果如何，一汽大众的态度至少是积极的，至少比有些企业蓄意的隐瞒也透明一些。
以往很多汽车企业遇到安全投诉，采取的办法一是“瞒”，二是死不承认。最为典型的就是当年的三菱帕杰罗事件。当时，由于三菱帕杰罗存在刹车管隐患，而拒不召回。后来在全国一片喊打之声后，三菱才不能低头认错。
现在还有些企业，甚至是地方政府在遇到安全危机时，仍然在回避，甚至上升到地方安定团结的高度。但是，中国有句老话，叫做“防民之口，甚于防川”。因为，不重视汽车安全，实际上就是不重视生命安全，最终也将会被消费者所抛弃。(北京青年报张耀东)
