哈报网讯（记者 杨建平）没有以往公交车拖着的长长“尾巴”，也没有发车时的隆隆怪响。昨天，哈市公交车家族中增添了一张新面孔———由哈市自主研制开发的首台绿色环保电动公交客车在106路公交线上的前进路至哈医大二院区间试运营，票价一元。
昨天10时，在前进路首发现场，新型电动公交车的上道吸引了大量市民好奇的眼光。记者看到，电动公交车的车体呈古铜色，车内彻底告别了汽、柴油味道，空气清新、宽敞
明亮。行进途中，电动公交车的车体几乎“零噪音”，让乘客备感舒服、平稳与轻松。
电动公交车行驶到康安路站台时，趁着乘客陆续上车的间隙，车厢顶部一个类似大爪子的支架迅速弹起与空中电缆线闪电般接触了一下。45秒后，车厢内仪表盘上的充电显示器显示已充电完毕。
据负责研制开发的工程师冯福海介绍，电动公交车是工程技术人员历经几年、参照国内外电动车发展，结合哈市公交车使用特点自主研发出来的。该车全长10.8米、宽2.45米、高3.05米，内设34个座位。以252只超级电容做动力源，利用站停时间快速对电容充电。车辆每运行一至两站（约1—1.5公里）充电一次，一次充电仅需45—50秒，平均设计车速50公里/小时，（正常公交车设计车速20—40公里/小时），每充电1度费用仅0.8元，且无污染、零排放。
据市电车总公司书记丁银龙介绍，以一台为例计算，柴油车、汽油车、电动车在一个使用周期（基本为8年）的整车购置费、日常维护费、燃料费、冬季暖库费等进行对比，柴油车共计费用为128.02万元，汽油车为105.71万元，电动车为90.1万元。一台电动车虽然前期一次性投入较大，但一个使用周期内的效益和环保效应显而易见。目前，电动公交车已在上海和烟台等地陆续投入使用。哈市在首台电动公交车试运营成功后，将在各公交线路上进行推广。
－－稿件来自《新晚报》
