首家中外合资航空货运公司正式开航　“每三个月引进一架波音747”

　　本报讯(记者／刘丽)中国首家中外合资航空货运公司——翡翠国际货运航空公司(以下简称“翡翠航空”)昨日正式开航！该公司由深航、德国汉莎货运航空公司、德国投资与开发有限公司共同投建，总注册资本达3000万美元，主要经营国际航线的航空货物运输业务。

　　昨晚7时，民航总局局长杨元元、深圳市市长许宗衡、德国交通部国务卿副部长Adamowitch、德国汉莎集团董事局主席兼执行总裁Mayrheber、德国投资发展银行高级副总裁Be

　　翡翠航空由深航控股51％

　　据深航总裁兼翡翠航空公司董事长李昆介绍，成立于2004年10月的翡翠航空公司股权结构是：深航占51％，德国汉莎货运航空公司占25％，德国投资与开发有限公司占24％。该公司是国家放宽民航业投资政策后的第一家真正意义上的中外合资航空货运公司，目前有员工135人，主要经营国际航线的航空货物运输业务。

　　翡翠货运核心业务的初步范围有：全货机的运营，提供点对点的国际运营，为商业合作伙伴提供航空运送服务，提供包机和专业的物流服务。

　　“今后，每三个月就有一架波音747加入翡翠航空！”据李昆介绍，2005年年底，翡翠航空一次性向波音公司订购了6架目前世界上载重最大的波音747宽体货机。

　　今年8月1日，翡翠航空第一架全新的747—400ERF货机抵达深圳，该货机载重110吨。8月5日，该机试航并执行了第一次商业航班飞行，满载货物的波音747由深圳机场飞往荷兰阿姆斯特丹机场，6日该机又满载货物返回深圳。而翡翠航空的第二架货机也将在今年11月交付使用，其余4架货机则会在2008年1月前陆续交付，这意味着今后平均每三个月就有一架波音747加入翡翠航空的行列。

　　深航货运比例拟提至30％

　　“深航货运收入占深航总收入的比例不足5％，而在国外，航空公司货运收入比例要远远高于这个数字。这说明深航在航空货运方面还有很大的潜力可挖。”李昆介绍，深航货运初步形成覆盖全国主要城市的销售运营网络，货运量由以前每年几千吨发展到现在每年10万吨，2001年—2005年连续5年货邮运输量、运输总收入年均增长率保持两位数的良好业绩，但货运收入在深航总收入所占比例仍不足5％。而深航负责人认为，在今后20年间，中国国内航空市场平均每年将增长8.8％，深航更于去年制订了“客货运并举”的发展思路。

　　李昆认为，深航货运、翡翠航空两个支点相互配合，将构建起国内、国际联动的货运网络，更好地解决目前其他国内航空公司出境货物相对充足、入境货物相对不足的问题。“深航的目标是使深航货运收入占公司总收入的比例由目前的不足5％提高到30％。”