京珠高速、广园路近期将分道限速

　　京珠高速、广园路近期将分道限速

　　北环及市内东风路等路段也将实行，机场高速至京珠高速北沿线10月开通

　　本报讯(记者陈捷生实习生毛志远通讯员交宣安云周斌)机场高速实行分道限速两个多月，车辆平均提速8.8％，节时8.7％，交通事故的数量也逐月明显下降。交警部门昨日表

　　大货车在高速路超车道上慢悠悠前行，小车尽管车速很快，但因不敢随意变道只能紧跟其后干瞪眼。今年6月初，广州机场高速率先实行分道限速行驶，这一问题得到缓解。

　　来自交警部门的数据显示，实施分道限速举措以来，行驶机场高速全程(三元里至机场)平均速度为96.4公里／小时，较以前的88公里／小时提速8.8％；平均需时13.7分钟，较以前的15分钟节时8.7％。

　　与此同时，发生在机场高速的交通事故数量也逐月减少：7月份为23宗，较6月份的30宗下降24％，6月份较5月的88宗下降66.6％。专业人士指出，异型车、同型车之间因速度矛盾、争道现象造成的追尾，是以往机场高速交通事故的主要诱因及表现形式，分道限速正是“对症下药”。

　　昨日，记者从机场高速监控录像上看到，目前违反分道限速的车辆多是外地牌，主要表现是货车驶上小客车道。

　　交警表示，自6月11日以来，共执法各类违反分道限速行驶的交通违法行为300宗，违法行为数量已在逐步减少。下一步，交警部门将在现有56支摄像枪的基础上加大科技设备投入，让“电子警察”无处不在。

　　机场高速分道限速举措实施两个多月来，也得到广大司机的认可。据机场高速营运管理有限公司对大型运输单位和部分驾驶人进行的回访调查显示，93％的受访人对分道限速持肯定、支持和满意的态度。

　　交警支队副队长黄锦荣表示，京珠高速及广园路准备在近期实行分道限速，前者设计方案目前已出台，而机场高速至京珠高速之间的北沿线也将于10月份开通，建设设计时就包括了分道限速标志。根据预计，分道限速还将在北环及市内的东风路等路段施行。

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　　机场高速电子监控室内，违章车辆难逃法眼。本报记者卢汉欣摄

　　（南方都市报）