乘巴士屡遭“当头棒”

　　8月16日，一位长沙市民在公交车上手握拉手，许多乘客反映经常被拉手打到记者 伍霞 摄 ■记者 肖雯栎 实习生 王誉香

　　希望车厢拉手和其他内部设计更为人性化一点。塑料拉手能不能改成带式拉手？我

　　本报8月16日讯“前几日坐公车时又被撞了下头，现在还隐隐作痛。”长沙市民余先生有点恼怒。几天前，余先生坐2路公交车时，被车厢走道上的塑料拉手撞了下头，至今还疼痛不消。记者今天在多条公交线路上调查了解，发现不少长沙市民在乘坐公交车时，都有过类似的经历。

　　把手太低

　　“我已经被公交车上的塑料拉手撞过两次头了。”余先生告诉记者，“一次是在901路上，一次是在2路车上。”据余先生介绍，一次他在乘坐901路公共汽车时，下车时从座位上一站起来，头就猛的被上方的拉手撞了一下；而近日乘坐2路车，刚上车刷完卡后往里走了两步，一伸腰就被走道中间挂着的拉手撞了头顶，至今头部还在隐隐胀痛。

　　余先生说，自己身高1．74米，而公交车车厢内的拉手，最低处距离地板只有1．5米左右，一不注意，很容易就会被撞到。余先生认为，公交车厢内的拉手被卡在人的头顶和其悬挂物(不锈钢管)之间，由于拉手向上的自由度被限制了，一旦被撞到，人头顶受到的顶撞力(反作用力)是很大的。

　　“头疼”问题不少

　　今天上午，记者在多条公交车线路上发现，由于车型的不同，公交车上的拉手与车厢地面之间的距离长短不一：一些车型较新的空调公交车，如9路、115路等，这类型公车的拉手与车厢地面的距离大约是1．8米，而402路、109路、106路等普通型公交车内，这个距离大约只有1．6米左右，余先生所乘坐的2路公车就是属于后者。

　　“我如果不注意，就有可能被撞头。”在一辆106路公交车上，一位身高1．76米的湖南师范大学的王同学说，“拉手的位置有点低，所以在站起来不小心的情况下比较容易被撞头顶。”记者看到，小伙子站起时，头顶超过扶手10厘米左右。

　　而在另一辆9路公交车上，急转弯或者急刹车时，总有一些站着的身材矮小的女士，因拉不稳拉手而左右摇晃，甚至有些会踉跄得险些跌倒。“这个拉手相对我来说，要抓稳有点高，”一位身高约1．55米的中年大嫂有点无奈，“如果没有位置，坐一趟车下来，手都会酸痛。特别是急转弯或急刹车时，人抓着拉手很吃力，站都站不稳。”

　　不仅是拉手，一些公交车的车顶距离也让一些乘客头疼。在202路公车上，车厢最后一排的座位比车厢前部的座位高了一个台阶。“那天我坐202时，坐在靠后的位置上，没想到一站起来，‘砰’的一声头就撞到了车顶上。”乘客张小姐告诉记者，“生痛的啊，当时都痛得想哭了。”