帆船 富人的激情游戏

　　玩帆船的势头猛烈

　　“你是我视线里最美的地方，浸透到我心房……你在我身体最柔软的地方，浸过所有思量……海，你在我手心里，解开蓝色密码；海，你在我眼睛里，点燃梦的光，一路向东……”这是“全球通－新浪号”帆船环球航行期间，船长王滨写下的一段歌词。在郑和下西洋600周年之际，“全球通－新浪号”船长王滨率领其他6名船员历时6个月、行程达1.1万海

　　2005年3月16日，汪潮涌夫妇的“中国之队”宣布成立，即便汪潮涌本着节俭的宗旨，包括造船、研发、运营等一切开销一年也要3000万到4000万欧元，这意味着中国人首次跻身美洲杯帆船赛这一超级富豪的游戏。

　　由康佳集团冠名赞助的“康佳号”在苏梅岛国际帆船邀请赛上取得优异成绩，为中国帆船运动的发展、为中国企业在海外市场的开拓书写新的辉煌。

　　不知从何时开始，帆船运动一下子变成最热门的时尚运动项目。国家体育总局水上运动管理中心运动一部的李全海主任介绍，国内帆船运动的发展也是在非典期间变得异常迅猛的，在这期间国内有很多私企老板出国购买船只，而且购买的船只多数都是大中型的，这些在国家体育总局水上运动管理中心都有记录。对于民间的帆船帆板运动，水上运动管理中心一直采取积极引导、全力支持的态度。根据李主任掌握的情况，近几年帆船运动的发展势头比帆板还要猛，这对国家帆船运动的发展非常有利。

　　航海的苦闷与乐趣

　　做过警察、在工程机械公司干过、玩过证券、在互联网摸爬滚打过，现在作为新浪高级副总裁的王滨的身份是一名船长，与繁忙的工作相比，王滨更喜欢自己船长的身份。他告诉记者，航海最让他享受的感觉其实是寂寞。平时，每天总有无数人找他谈生意，但是一到海上，他找不到别人，别人也找不到他，这种不被打扰的寂寞感虽然有些被动，但是却让他能够在寂寞中体会到生命最本源的一些东西。

　　王滨认为，玩帆船出海航行，实际上是给现在的都市人提供了一个回归自然、回归原始状态的机会，其实这种状态正是生活在高楼大厦里的人们所需要的。在国内的时候，想吃什么吃什么，不想自己做还可以出去吃，想洗衣服就往洗衣机里一扔就可以了，不想洗还有别的衣服可以换，这些在陆地上最基本的东西，在船上都是不可想象的奢望，有的时候甚至一连十几天都看不到一艘船。这样苦闷的寂寞一方面给人提供了一个思考的机会，另一方面还是一种让人难耐的枯燥，就看你是怎么看待的了。

　　同时，帆船还能带来很多新鲜、刺激的东西。王滨介绍，在海上的日子会遇到很多困难，和船员兄弟们一起克服困难、战胜风浪的乐趣不是其他运动项目可以比拟的，更为刺激的是你完全不知道自己下一步会遇到什么样的困难，遇到什么样的风浪，这种对自己命运的未知性正是很多人渴望的，正是很多富人想要体验的。

　　不仅是运动更是品位

　　据李主任介绍，国内购买的帆船多数都是在40英尺以上大中型船只，光是购买船只的费用至少也在200万~300万元人民币。动辄上百万元人民币的船只购买费用、船只的养护、船员的供给、参加国际比赛所需的一切费用等，每一项的支出都不是一个小数目。仅仅是买船的支出费用就注定了帆船运动并不是什么人都能玩得起的，其实只要是玩得起帆船的人，买了第一艘的人大多还会有买第二艘、第三艘的想法，也不会在乎维护、船员供给等方面的费用。

　　李主任分析，购买帆船的人都是中产阶级以上的阶层，这些人事业上比较成功，有自己固定的产业，有比较多的时间，他们购买船只多数是出于休闲娱乐的目的，完全是私人意义上的玩。另外，除了私人购买帆船，再就是像新浪这样的企业，以企业的身份购买船只。

　　王滨介绍，如果只是作为航海用的帆船，其最主要的成本还是最初购买船只的费用，相对而言，航海期间船员的饮食费用只是个小数字。一艘帆船如果保存的好，寿命可以达到上百年，这样的船只就不单单是一艘帆船，其所包含的文化底蕴、历史内涵已经不是一般意义上的帆船了，其更是一件艺术品。据了解，“全球通－新浪号”的设计者是法国人，世界上同一型号的船还有一艘在日本，就像时装设计师给名模设计的服装不会有第二件一样，保持其艺术性和唯一性。这样的艺术价值对于很多富人来说更是一种身份、品位的象征，其价格更是不菲。

　　商家吸引眼球的手段

　　除了私人参加帆船运动，企业也是该运动的主要参与者。据李全海介绍，很多企业购买帆船不管是搞航海还是参加各种的比赛，其最主要的目的还是企业形象的宣传。目前，国内出去参加国际性帆船比赛的船只都是以民间的形式出去的，这种方式往往都是带有商业目的的，不管取得怎样的成绩，企业的宣传工作都已经在比赛的过程中展示给全世界了。其实，这种宣传方式，比花重金去搞硬性广告的宣传效果要好得多，企业在宣传自己产品的同时也把企业的文化介绍给了社会。

　　另外，李主任还介绍，像新浪这种自己花钱买帆船、投资参加比赛、进行环球航行的企业只是其中的一种参与帆船运动的方式。除此之外，还有很多企业采取冠名赞助的方式参与帆船运动，比如康佳集团冠名赞助“康佳号”，利用别人买的船作自我宣传。

　　王滨也坦言，新浪搞的这次“全球通－新浪号”环球航海活动也有其商业宣传目的在里边，即使很多企业搞慈善活动也都是有其商业目的在里面，这是不可否认。而此次新浪搞的环球航海活动除了有商业目的外，更重要的是宣传自己的企业文化，对外是让全世界认识到新浪的企业文化、展示企业形象，对内也是对自己企业员工的激励。那么，为什么选择帆船运动而不是赛车、不是高尔夫、不是其他的运动项目呢？作为新浪高级副总裁的王滨解释，企业所需要的团体合作、挑战、创新、探索、韧性等因素贯串于帆船运动的始终，这是其他很多运动所不具备的。

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　　运动帆船的种类

　　稳向板船：船底有一块可收放的稳向板。小巧、灵活、造价底、便于操纵、易于普及。奥运会项目中多数是这种船。

　　多体船：由2－3个船体组成，速度快，操作起来惊险刺激。

　　龙骨船：船底有一块固定的稳向板和压铅，用以稳定船体。减小船体模移。排水量大、构造复杂、价格昂贵，多人操纵，适于长距离竞赛和远海探险。

　　古帆船：型体大，仿古设计，多桅布局，装饰华丽，适于外展活动、娱乐性比赛和水手的海上操作训练。

　　帆板：操帆者站在一块滑行板上航行，没有舵，只有尾鳍。帆板兴起于上世纪60年代后期，由美国电脑工程师修万斯发明。帆板有多种板型，主要有翻波板和竞赛板两大类。