|
8月18日上午，雪峰山隧道。工人们正在完成最后的隧道灯光布线工作。
记者赵尚渝摄
本报讯“雪峰山，山连山，三百三十一道弯，道道都是鬼门关。”今日，雪峰山隧道将正式贯通，中国交通史上的“雪峰山天险”从此将宣告结束。
雪峰山隧道的贯通，将打破横亘于邵阳与怀化之间的天然瓶颈，避开30公里险弯路段，过去车辆翻越雪峰山要花一个多小时，如今穿越隧道只需要7分钟。雪峰山隧道的贯通，也标志着邵怀高速公路14个隧道全部贯通。
昨日下午，记者乘车进入了即将贯通的雪峰山隧道。隧道内，灯光、机器轰鸣声、不停来往的施工车辆、建设者忙碌的身影，构成了一幅壮观的劳动场景。“只剩下最后的2．5米距离了，明日只要一爆破，雪峰山隧道将可宣告顺利贯通。”正在现场查看的湖南省邵怀高速公路建设开发有限公司副总工程师徐爱民介绍，为确保爆破安全顺利，负责隧道爆破施工的中铁二十局第二工程处正为最后的爆破做细致准备：放样、打炮眼、装炸药等。
雪峰山隧道位于邵阳市与怀化市交界区域的雪峰山脉，全长6．95公里，为上下分离式4车道隧道，其中左线隧道长6946米，右线隧道长6956米，隧道最大埋深850米。雪峰山隧道是邵怀高速公路项目最大的关键控制性工程，也是国家重点建设的上（海）瑞（丽）国道主干线的尖端工程。雪峰山隧道于2002年设计，是当时国内设计最长的公路隧道，也是目前国内贯通的第三长公路隧道。它的如期贯通，打破了横亘于邵阳与怀化之间的天然瓶颈，宣告中国交通史上“雪峰山天险”将成为历史，将成为我国东西部地区经贸往来的黄金通道。谢功梅邓宏
| 
