进出崇明岛，水陆“零换乘”

　　旅客下船后无须再走长路，可直接换乘公交车。张海峰摄

　　本报讯（记者 陶健）每到盛夏或雨季，从崇明南门码头到公交车站的300米“换乘路”，让每位拎着大包小包的旅客叫苦不迭。昨天，崇明南门公交枢纽站正式启用，车船实

　　公交枢纽站建在南门码头旅客出口处，坐在船上就可以看到新建的枢纽站的三层楼建筑。据介绍，这一枢纽站占地面积5300平方米，使用了先进的公交智能系统，是目前上海郊区功能设施最完善的公交中心站点。

　　记者看到，南门枢纽站引入了空港式的信息综合服务系统。在候车区，乘客可以通过电子显示屏幕，一目了然地了解公交线路的线路名称和发车时间；乘客自助操作电子触摸屏，可以查询岛内所有公交线路的起点站、终点站、沿途停靠站点和相应到达时间，并可查询天气预报、旅游等信息。

　　枢纽站还引入了智能调度系统，通过GPS定位和GPRS信息传输，调度人员能时刻掌握每辆营运车的行驶位置、速度、轨迹和车辆技术状况，方便调度人员灵活指挥、调整车辆，并了解和掌握即时道路状况。同时，该系统记录了各项营运原始数据，将有效提高营运管理效率。据介绍，枢纽站候车区、停车区、售票室等重要部位还安装了视频监视系统，实时记载车辆进出场状况，并即时监控各区安全情况，一旦发生紧急状况，可立即处理。目前，崇明大众公交12条线路在南门公交枢纽站始发，驶向岛内各个方向。

　　本市拟建60个客运交通枢纽

　　记者从市交通局了解到，本市目前已建成客运交通枢纽24个，计划建设60个，至“十一五”期末，全市将形成80多个客运交通枢纽构成的骨架枢纽网，基本覆盖中心城，并直接服务于9个新城和10个新市镇。