船上初夜酷热难熬暴雨搅梦

　　今天中午11时30分，广州黄埔客运码头，“哥德堡”号收起最后一根缆绳，准备起航驶向上海。

　　“已经是第6瓶了，还没看到你上过厕所，算撑得牢的。”昨天深夜，看到记者从炮舱又拿回一瓶1550毫升的矿泉水，上海志愿水手包骥迅、董一晶连连摇头。而到今天清晨，当我好不容易在广州黄埔客运码头的一处角落里，挥汗如雨写完这篇日记时，喝水的纪录已

　　被排最苦班头

　　昨天上午10时，记者登船后刚走进狭小的船舱，汗水立刻从全身的每个毛孔涌出。“岸上接进来的冷气管拔掉了。”温度计上的水银柱直指42℃，艰辛的航程从我们踏上甲板的这一刻就已开始。

　　“54号，右舷组。”还没喘口气，船长彼得卡林就给我排好了班。船上的水手分为左舷组、中轴组和右舷组，每天各工作8个小时。而记者所在的右舷组最为辛苦，每天在深夜12时到4时，中午12时到下午4时开工。彼得卡林这位老朋友真是一点面子也不讲。

　　船上不养闲人

　　在帮厨的水手中，记者见到了手臂上绑着绷带的丹尼斯，几天前这位仁兄在爬桅杆时，左臂脱臼。虽说是因工负伤，可他一天病休都没捞着，早中午都必须到餐厅报到，给其他船员冲咖啡。丹尼斯说，在大海上每个水手都有自己的职责，必须为了所有人的生存而用尽自己的能量，“船上是不会养一个闲人的”。

　　暴雨搅醒好梦

　　三层甲板是船员睡觉的地方，可谁又能在40多摄氏度的温度下高枕无忧呢？于是，大家只能自谋出路，主甲板上自然是纳凉的好地方。晚上9时许，当记者匆匆赶到主甲板抢占有利地形时，所有的空处早被填得满满当当。无奈之下，我们只能抱着铺盖卷，到岸上找寻栖身之地，谁料才刚刚享受了几阵凉爽的海风，突然电闪雷鸣，风雨交加。

　　此刻，炮舱成了睡觉的最佳去处，不一会又是人满为患。这次记者又迟到半步，只能坐在角落里打打瞌睡，一直等到凌晨3时左右，待暴雨停歇，我连忙在岸边湿漉漉的水泥地上打起了地铺。可清晨4时37分，淅淅沥沥的小雨又飘然而至，我们只好再次躲回船上坐等天明。

　　本报特派记者钱俊毅