邵怀高速雪峰山隧道顺利贯通

　　周伯华等领导为隧道贯通剪彩。本报记者 刘建光 摄

　　本报8月19日讯（记者 陶海音 通讯员王跃明）金龙狂舞、礼花怒放、彩球高悬。今天上午10时18分，随着雪峰山隧道最后一次爆破声响，省委副书记、省长周伯华大声宣布：

　　省政府在雪峰山隧道邵阳端口举行了隆重的贯通庆典。省委副书记、省长周伯华代表省委、省政府对雪峰山隧道贯通表示热烈祝贺，对全体工程建设者致以亲切慰问。周伯华在讲话中指出，雪峰山隧道顺利贯通，为邵怀高速公路明年十月竣工通车奠定了坚实基础。他要求邵怀高速公路的建设单位精心组织，再接再厉，攻坚克难，优质、高效建设好邵怀高速公路，邵阳、怀化两市各级党委、政府和省市各部门一如既往地为工程建设创造良好环境。邵阳市、怀化市领导与省直相关部门负责人及两市数千群众参加了贯通典礼。

　　雪峰山隧道是国家重点建设的上（海）瑞（丽）国道主干线邵阳至怀化高速公路项目的最大控制性工程，设计于2002年，时为国内设计最长的公路隧道，也是目前国内贯通的第三长高速公路隧道。全长6．95公里，为上下分离式4车道隧道，其中左线隧道长6946米，右线隧道长6956米，隧道概算投资5亿元，于2004年7月正式动工建设。

　　雪峰山隧道位于雪峰山腹地深山峡谷间，施工场地狭窄，地质复杂，建设难度大。承担施工任务的贵州桥梁工程总公司和中铁二十局集团二公司施工人员，克服了围岩结构多变、节理裂隙发育、裂隙水丰富等地质水文条件复杂的困难，投巨资从德国、瑞典等国进口多臂凿岩钻孔台车等先进设备，引进具有国际先进水平的GSP地质预报系统等仪器，确保了隧道施工的安全、快捷、准确，创造了特长隧道施工零死亡的奇迹。

　　雪峰山隧道贯通以后，将大大缩短邵阳至怀化的时空距离，过往车辆将避开320国道雪峰山30公里险弯路段，由原来行驶一个多小时缩短至7分钟，并极大地提高行车安全系数。隧道的贯通，对保护生态环境，加快湘西南地区脱贫致富和经济社会发展，促进湖南与贵州、云南等省的经贸往来，推动西部大开发，增强民族团结，建设社会主义和谐社会具有深远的意义。