搭公交啥时客气点

　　着急您就排“站队”——没座但肯定能上车；闲着您就排“座队”——虽慢但保证有座。就是这样一个看起来挺人性化的办法在位于德胜门的345路车站却变了味儿。

　　345路德胜门站是在一个公交总站内，一到下班时分，南来北往的上班族便在这里“人潮汹涌”。最近他们将乘车人分为“站、座”两队，希望能减少上车时的拥挤，然而效果却差强人意。

　　排“座队”的个别人对座儿“挑肥拣瘦”，眼看还剩几个位置不佳的座席便原地等待下趟车，导致后面的人上不去；站队那边儿哥几个瞅着座席空出的“漏网之鱼”便拼命往前挤……一个原本简单有效的制“挤”高招便这样被乘车人的挑剔和欲望毁掉了。

　　挤车，这个困扰向往文明的北京人好多年的问题，如今似乎成了乘坐公交的代名词。没等车进站，人已经占了半条马路，推搡、踩掉鞋、挤掉眼镜每天就这么在城里大大小小的车站内上演……

　　而公交公司为了解决这“挤”也是想尽了办法，但往往都未能见效。或许，这解决“挤”的最快妙招还得乘客发扬咱老祖宗留下的“客气”。

　　本报记者安旭东摄影报道J130

　　“挤车3要素”

　　一是身体素质，等车时主要锻炼下肢(站着)，上车时主要运动双臂(扒开人群)，下车时就是全身运动了(拼命的往门口挤)；二是衣服，建议挤车的人穿皮衣，皮衣的好处是外表光滑可以有效的降低摩擦系数，便于在人群中穿梭；三是鞋，建议男同志挤车要穿军队的棉皮鞋！因为那种皮鞋的前方有“钢纸”坚硬无比，只有这种鞋才能保护脚指头。以上虽然是乘客的调侃，但不难看出京城公交的一大特点——挤。

　　↑“挤”、“冲刺”仿佛是乘客两大必备的本领，无论着急还是悠闲，有座还是没座。

　　↑345路每天的客流量是五万人。高峰时期，车站的12名保安要全部上岗维持秩序。

　　←由于站、座两队护栏长短不一样，从站队跳进座队不但有座还可逃票，这样的情况每天都有。

　　排着座队的乘客明明知道上车一定有座，却还是冲刺般上车抢最好的位置。