去多个交通队都无法上牌 套牌“永久”上市就成黑户

　　３０多型号的永久电动自行车由于货不对号、无法上牌 致使大量退货

　　８５０多辆３０多个型号的永久牌电动自行车，套用已经在工商部门注册的７个型号的标牌，在北京市场销售，由于无法上牌照，造成大量消费者退车。上海永久方面解释，这批车是按照经销商的要求生产的，由于注册手续正在办理中，曾发函要求暂缓销售。但记者调查后发现，同种类型的套牌永久牌电动自行车还在大量生产。

　　在元隆公司仓库里堆积着４５０辆无法上牌照的永久牌电动自行车。【记者发现】

　　消费者：跑了多个交通队都无法上牌

　　“买车的时候，经销商告诉我车能上牌照，还给我换了几次合格证，结果，跑了四五个交通队，都说合格证有问题，还是不能登记上牌。”那先生气愤地说，今年３月，他在四道口附近的电动车专卖店买了一辆永久牌电动自行车，没多久，他就到海淀交通队上牌照，民警对车辆合格证检验后发现，合格证与车辆型号不符，拒绝上牌照。

　　随后，他找到经销商咨询，对方帮他换个合格证，让他再换个交通队试试，这样，换了四五次合格证，拿到交通队去检测，民警还是查出合格证和实车不符，不能登记上牌。新车上不了牌，也不能骑，那先生只能把车退了。

　　和工商备案图样不符的永久兰翎ＴＤＬ０５Ｚ经销商：货不对号使公司损失一百多万

　　记者在永久自行车销售商及维修商之一——北京元隆跃达商贸有限责任公司（下称元隆公司）了解到，那先生的遭遇绝非偶然，该公司库房留存的４５０辆永久牌电动自行车都存在货不对号的现象。元隆公司总经理赵书跃说，加上此前返回厂家的４００辆，一共有８５０多辆电动自行车无法继续销售，而目前返厂车辆的货款没有退还，他表示：“现在面临损失一百多万，还有部分零售商的车没有退回。”

　　“这些车几乎都没有经过检验，厂家说是什么型号就是什么型号！”赵书跃告诉记者，上海永久股份有限公司在北京市工商行政管理局注册７种型号的产品，然后将生产的所有产品都套用这７个型号，从而顺利地在北京市场销售。赵书跃介绍，这些车几乎都配有３５０瓦大功率发动机，最高时速可以达到三四十公里，已经远远超出北京市内的２０公里／小时的限速，“这样的车不但不能上牌照，一旦上路也存在安全隐患！”

　　赵书跃说，他与上海永久的销售主管颜亦明进行了第一次接洽，对方却拿来成捆的空白合格证、合格型号的胶纸以及防伪标签，并表示退回的车辆可以经过“改造”而成为合格产品。

　　空白合格证和打印好的型号胶纸在销售商手中可以“武装”任何车辆【现场验证】

　　供货商：贴什么型号标签由厂家决定

　　昨天，记者找到了为元隆公司供货的天津路邦工贸有限责任公司的生产车间，该公司也是上海永久股份有限公司授权在天津的ＯＥＭ（ｏｒｉｇｉｎａｌｅｑｕｉｐｍｅｎｔｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅｒ的缩写，意为初始设备制造商）。

　　记者在车间看到，码放整齐的新车排列在车间的角落里。还有些车架正等待安装，工人们也分别在流水线上的各个岗位忙碌着，工作人员告诉记者，同时兼顾着生产本厂品牌“路邦”电动自行车的生产车间每天可生产车辆２００辆。

　　“两个品牌的车可能都出于同一个工人之手，连个螺丝钉可能都一样。”该工人透露，电动自行车从流水线上统一生产出来，再按照订单的需求安装品牌标志，主要以安装金属牌和粘贴品牌胶纸来包装车辆，而两个品牌的车辆没有实质差异，“贴什么牌儿就是什么牌儿！”

　　路邦厂的蔡经理承认，生产出的永久电动自行车是按照该厂自己的设计生产的，选料加工等工序都由厂家自主，贴什么型号的标签，由厂家决定，而至于工商部门提供的７个型号的样车，蔡经理表示该厂家确实没有生产过。

　　ＯＥＭ厂的工人正在安装大功率电机【业内揭秘】

　　上海永久：目录外型号产品正办理注册

　　记者联系到负责销售的上海中路永久自行车经销有限公司的颜亦明总经理，他表示，永久旗下的ＯＥＭ厂生产的所有产品都是合格产品，进入北京市场销售的电动自行车也是经过严格把关生产的，“我们是订单式生产。”颜亦明介绍，各地经销商将订单发送到上海总部，并明确规定电动自行车的发动机功率、外观等具体要求，总部将经销商的订单以及要求下发到ＯＥＭ厂，按照客户的要求生产，“如果不合标准，我们厂家也是按照客户自己的要求做的！”

　　“他想讹诈我们！”颜亦明表示，元隆公司向媒体举报此事，是由于向上海永久索赔１８０万元未果而恶意检举的无稽之谈。而对于厂家给出空白合格证一事，上海永久得知元隆公司反映，在实行新标准以前生产的电动自行车已经没有合格证，导致老用户无法上牌照，才将空白合格证发给元隆公司，给老用户补上，却没想到被当作生产“套牌”车的证据。

　　颜亦明表示，目前经销商销售的目录外型号的产品正在办理注册第六期目录的手续，“我们即将注册二十多个型号在北京市场上销售。”他说，上海永久各ＯＥＭ厂生产的目录外产品不存在套牌现象，并于７月３１日发出通知函，表示由于更新较快而导致手续办理中的产品流入经销商手中，“我们已经要求他们暂缓销售的。”

　　【权威说法】

　　工商部门：已经收到元隆公司的检举信

　　北京市工商局企业监督处工作人员表示，已经收到元隆公司提供的检举信，并表示正在调查此事，“这样套牌的行为我们也是第一次接触。”他说，现正准备调查此事。

　　据了解?熏自２００６年１月１日起，北京实施新的电动自行车管理规定后，上海永久股份有限公司有永久牌、龙牌、ＲＡＬＥＩＧＨ三个品牌的ＴＤＨ０２Ｚ、ＴＤＬ０１Ｚ、ＴＤＬ０２Ｚ、ＴＤＬ０５Ｚ等７种型号检验合格，并列入２００６年２月６日北京市工商行政管理局公布的《北京第二批电动自行车产品目录》，这样，七个型号的电动自行车便可在北京市场上销售，消费者可凭合格证到交管部门申请非机动车牌照。

　　交管部门：登记前首先查看品牌和型号

　　记者昨天来到宣武交通支队，非机动车登记处的交警说，从今年１月４日起，所有符合国家《电动自行车通用技术条件》规定，且列入本市电动自行车产品目录的，公安部门准予登记，核发牌证。申请登记时，市民要携带身份证、车辆合格证明，到交管部门指定的登记点办理手续。“登记之前，我们首先要查看他们车的品牌和型号，核对目录上是否登记，然后就是看车的合格证上写的型号，是否与车身上印有的型号匹配，如果两项都合格，就可以登记发牌。”

　　记者在登记处看到，走廊两侧的墙上张贴着登记须知和列入电动自行车产品目录的电动车名称和型号。

　　信报记者任宏实习生艾斌／文

　　信报记者郝笑天／摄