特区内停车费下月全面调整

　　市政府出台三大措施纾解交通拥堵

　　特区内停车费下月全面调整

　　9月16日起皇岗路、梅观路、北环大道、泥岗路全天禁行大货车

　　10月1日起道路交通事故实行快速处理快速理赔

　　【本报讯】（记者杨勇吴凡）家住皇岗路、北环大道、泥岗路、梅观路沿线的居民，看到这条消息肯定会格外高兴：9月16日起，这些路段将全天候禁行大货车。居民再也不用为轰隆隆的车轮声和出门即受阻的情况而烦恼了。

　　这仅仅是市政府缓解市区交通拥堵三大举措中的一项。在昨天市政府召开的新闻通报会上，副市长张思平宣布了近期将陆续采取的三大纾解交通拥堵的措施：9月1日起，中心城区停车收费标准将提高；9月16日起，皇岗路、梅观路和北环大道、泥岗路部分路段全天候禁行大货车；10月1日起，道路交通事故将实行快速处理、快速理赔。

　　张思平表示，政府采取如此大力度的举措，主要是针对当前趋于严重的交通拥堵现状。根据6月份有关部门的测算，我市目前主干道早高峰的平均车速比去年12月下降了17％，平峰期下降9％，晚高峰下降4％，主干道日均车速下降10％，公交车平均时速降至12公里／小时。与此同时，在深圳路面行驶的汽车数量持续迅猛增长。截至6月底，全市今年新增机动车8.2万辆，汽车保有量达93万辆。加上长期在深行驶的外地机动车约15万辆，全市机动车总数近110万辆，在全国大中城市中仅次于北京。

　　近1年来，尽管南坪快速路一期、清平高速一期、盐排高速、龙大公路等干线道路相继通车，但仍无法满足日益增长的交通需求。

　　正是在这种日趋复杂的交通形势下，市政府决定打出“组合拳”，实施交通综合治理系列措施，力求标本兼治、科学管理，合理引导过境、疏港货运交通与城市相分离，提高道路使用效率，并运用经济杠杆引导市民出行多选择公交工具。

　　9月1日起实施的《深圳市机动车停放服务收费管理办法》，主要提高了中心城区非住宅类机动车停放的收费标准，特区外维持现状不变。政府投资或参与投资建设的各类机关、事业单位停车场，工业园区停车场和临时停车场，周一至周五8：00—20：00收费提高为第一小时15元，以后每半小时1.5元。纯商业性停车场自行定价。市政府同时开征停车场（位）土地使用费，提高停车场的经营成本，引导居民改变出行方式，缓解交通拥堵。征收费用将专项用于发展公交。

　　9月16日开始，北环大道龙珠立交至上步立交段、泥岗路上步立交至红岭立交段、皇岗路、梅观路24小时禁行大货车，实现货运交通“西进西出”和“中进中出”，让客运通道和货运通道分离，过境、疏港交通与城市交通分离。此前，罗沙公路已实施禁行大货车的举措。

　　针对市区大量轻微交通事故未造成人员伤亡、却造成交通拥堵的情况，今年10月1日至明年3月31日，交警和保险监管部门将联合实施道路交通事故快速处理、快速理赔。当事各方填写“确认卡”后可把车开至不妨碍交通的地方，等候保险公司定损理赔。