交通新规执行首日　处罚太难效果不佳

　　▲▲新规难禁行人和非机动车交通违法

　　《郑州市行人、非机动车交通违法行为处理暂行办法》8月21日开始实施。

　　15时30分，记者跟随郑州市交巡警三大队民警来到中原路与京广路交叉口。10分钟内，交巡警就查处8起行人交通违法行为和5起非机动车交通违法行为，但只有3名违法者提供了工作单位。

　　“大多行人不带身份证，也根本不愿意透露其单位名称，民警很难查证违法人的身份和其工作单位的情况，根本无法在警务通内输入违法信息。”郑州市交巡警三大队一位民警说。

　　“对行人的处罚非常难，弄不好，罚款不成，还会引发行人与民警的口角，引来众人围观，反而更加影响交通。”郑州市交巡警二大队一位民警无奈地说。

　　一位交巡警称，行人和非机动车闯红灯，是他们执法时最头疼的事情。

　　据交巡警三大队一项调查显示，行人和非机动车路口违法率达到44．16％，83％的调查对象承认自己经常“闯红灯”。

　　▲▲个人交通违法影响单位评先引争议

　　实施的交通新规明确规定：“个人交通违法将与其本人以及其所在单位评先和文明奖挂钩”，这一规定却引发众多市民的争议。

　　郑州市金水区公务员杜丽认为，对于“单位人”来说，“县官不如现管”。这一规定既给违规者警示，也给所在单位亮亮“黄牌”，能引起单位负责人的重视，这显然比交巡警的教育、处罚更有效。再说，对提高单位员工的纪律意识和公德意识也未尝不是一件好事。

　　市民王德林认为，个人交通违法属于个人行为，这与单位没有多大关系，不应由单位来承担责任。

　　郑州大学法学院教授沈开举说，对职工所在单位来说，只要职工按照二者的契约关系，完成相应的工作，单位就有责任和义务按照《劳动法》要求，实现职工拥有的诸如奖金、评先等方面的权利。如果因为职工交通违法就被停发奖金，剥夺其评比先进的资格，这就是以道德为由损害公民权利的实现。輥輳訛6

　　8月21日，郑州市交巡警支队开始严查行人、非机动车交通违法行为。⑧3本报记者史长来董亮摄