江龙旧桥月底有望通巴士

　　本报讯 （记者耿旭静 通讯员谢汉文）昨天，记者从有关方面获悉，江龙大桥旧桥可望于本月底通二类以下标准的车辆。届时，两岸就可恢复公共汽车的往来，还可通行载重五吨以下的小货车。预计11月新桥维修加固工作完工。

　　抢修进展：加固已完成70%

　　目前，江龙大桥旧桥正在进行主体加固，数百工人昼夜施工，旧桥主体加固工程已完成总工程量的70%。预计本月底江龙大桥旧桥将完成抢修工作，经检测合格后开放交通，新桥维修加固工作确保在11月底前完成。新桥维修加固后，将再对旧桥桥面重新铺设。

　　据悉，为避免超载货车继续危害桥体安全，有关部门打算对江龙大桥旧桥进行限行，可通二类以下标准的车辆和公交车。江龙大桥新桥也可能采取限行措施。

　　事故回放：桥面突然下陷

　　今年4月16日上午，江龙大桥新桥桥体突然破裂，局部桥面甚至下陷，最深达10厘米，4条主梁断了3条，桥面出现断痕。为确保过往车辆安全，当天对大桥新桥进行封闭，旧桥临时改为双向行驶。由于该桥是石碣至增城最便捷的道路，平时的车流量非常大，该桥封闭后，往来增城与石碣间约5万车辆需绕道行驶。

　　自江龙大桥出现险情封闭后，对两岸居民的生活工作带来极大不便，加快大桥的维修加固工作，早日恢复交通迫在眉睫。根据检测单位的整体检测报告，江龙大桥旧桥属于四类桥、新桥属于五类桥(危桥)，存在重大安全隐患。

　　而据专家分析，90%左右的“危桥”是由车辆超载造成。江龙大桥疑因过往车辆超载过多导致主梁断裂，桥体下沉。江龙大桥早在1986年前建成，当时桥体不宽，只有东侧两条车道，后来为了交通需要，1993年有关方面对桥体进行了加宽，开辟了西侧的两条车道，新桥于1994年建成并通车。

　　大沙头二马路改

　　南往北单向行驶

　　本报讯 （记者耿旭静 通讯员常青、程长）记者从有关部门获悉，为配合地铁东湖站停车线的施工，有关部门决定从2006年8月27日（星期日）起将大沙头二马路（绿荫路口以南段）临时调整为由南向北单向行驶，路经该路段的车辆可改由绿荫路、大沙头三马路、大沙头路绕行。

　　有关部门呼吁司机朋友注意交通设施的调整，安全通行。据了解，该工程的工期预计32个月。