――写在淄博汽车制造厂十万辆汽车基地建成之际本报记者 吕则征今年3月，中国汽车工业协会会长张小虞来到淄博汽车制造厂新建成的十万辆汽车生产基地，仔细察看了每个车间，详细了解设备的安装和运行情况。他说，这是他见到的国内轻型汽车规划最好的生产基地，设施一流，完全具备了大干快上、升级换代、加速发展的能力。
赢得这番褒扬，委实不易。这是有着50年历史的淄博汽车制造厂“二次创业”的开
始。目前，淄汽的年生产能力达3万辆，却局促在淄川城区百余亩的场地内。面对国内国际轻型汽车的巨大市场，淄汽人抢抓机遇，克服种种困难，在市区两级领导的大力支持下，奋力建设十万辆汽车生产基地。
为了寻求经营机制上的保证，淄汽人按照国企改革的相关规定，于2005年完成了企业公司制改造，由职工参股控股和省汽车工业集团参股，双方各占90%和10%，改制为淄博汽车制造厂有限公司，为企业的发展注入了新的活力。
淄汽人着眼于可持续发展，高起点建设轻卡、皮卡和SUV汽车生产线。其中，车身冲压、焊装、阴极电泳涂装线、整车组装线及整车检测线，其设计和工艺装备均具国内领先水平。公司长期与中国汽车技术中心、长春汽车研究所等科研单位合作，不断借鉴吸收消化先进技术，增强自主研发和创新的能力。技术中心采用计算机辅助设计技术，设计国内领先的产品。每年开发上百个新产品，满足了市场日新月异的需求。同时，公司推行精益化生产方式，贯彻“零缺陷”管理理念，保证了产品的质量。公司总经理薛兴振说，汽车对用户是大型生产资料，需要花大钱购置，如果买到的是不合格的产品，不但法规上不允许，从情理上说不过去。更重要的是作为跑在路上的交通工具，人命关天。所以，我们一刻不放松对质量的要求。
在自主创新的同时，淄汽人把目光投向了海外。因为他们知道，汽车工业的国际化大生产趋势是不可改变的，且研发的制高点在国外。因此，积极寻求与国际大汽车集团的联合。目前，已有国际著名的汽车集团前来考察，达成了合作意向。
位于淄川经济开发区的十万辆汽车基地占地600亩，建筑面积15万平方米。分为物流生产区、试车储运区和办公生活区，总投资达4亿元。是山东省和淄博市汽车工业发展确定的项目，被列入市重点工程。据经济学家介绍，一部汽车需要140多种产品为其配套。也就是说，汽车制造对一个地区产业的拉动作用巨大。十万辆汽车达产后，可实现销售收入40亿元，上缴税金8千万元，利润1亿2千万元。企业规模和竞争力进入国内同行业前列，将成为国际汽车市场知名的轻型汽车品牌。
