本报讯为了给小区内的汽车更多的道路和停车位，江东“江南春晓”近日对小区里的道路进行了改造，缩减一部分绿地和人行道的面积。面对此举，居民有赞成有反对，议论纷纷。前日上午，小区居民徐先生给本报新闻热线反映了这一情况。
徐先生说，小区绿地本来就宝贵，现在这样一侵占，对有车的居民是便利了，但是不是也侵害到了没车居民的利益呢？昨天下午，记者来到“江南春晓”，看见几个工人正在
小区道路上热火朝天地干着，有部分道路已经改造完毕，新修的人行道和补种的植物十分明显，而后面道路的人行道上也划好了白线，准备拓宽半米左右。在现场，记者采访了一位余女士。她说，起初她看着道路拓宽，把绿地也占了，心中也不太舒服，但后来想想小区里的停车难能缓解一点，就又有点认同了。不过现在工程还没有完工，她也说不准到底真实的效果会怎么样。而另一位张先生则表示，据说现在改造绿地和人行道是为了让车子都能停到人行道上，减少占用道路，这样一来，其他居民的通行权怎么保证，人行道走不了就只能走机动车道了，老人小孩多危险啊。他认为，改造不应该完全以车为本，也应该考虑一下没车的居民和行人。
随后，记者来到了宁波美屋物业公司江南春晓管理处。物业公司的工作人员向记者表示，改造工程是小区业主委员会批准实施的，资金由公共维修基金出。他们也听到过一些居民反映绿地、人行道被侵占使他们权益受损的事，但从小区整体考虑，应该说改造对小区所有居民都是有好处的，改造后能增加停车位和通行空间，会减少居民间的摩擦和纠纷。虽然确实对绿地有所侵占，但从利弊原则来看，还是值得改造的。（记者朱尉）
编后语
目前，我市机动车数量已经突破100万辆，类似“江南春晓”的情况在每个小区随处可见，小区停车难已经成为了一个比较严重的社会问题。在各小区各展神通为车辆腾位置时，如何正确处理好人车的关系确实值得研究。到底该以人为本，还是以车为本？汽车生活的时代应该是人车合一的，不能单一的褒此贬彼。应该说，出现现在这样的状况，是为当初的规划设计在付代价，这种代价是必须的。所以，大家不妨都来换位思考一下，有车的没车的互相多体谅一些，共同来促进“和谐社区”的建设。
