调整出行方式找出应对措施

　　本报记者陈莉方勤实习生朱培培彭昕罗继宁高源报道停车费上涨，尤其是商业区的停车费将大幅度提升，对于在商业区写字楼工作的白领、喜欢逛商场的“血拼族”、打算买车的准车主而言，无疑影响颇大。记者采访发现，对于停车场收费调整，市民看法不一，多数接受采访的市民有各自的应对措施：白领打起了把车停到写字楼小区的主意；“血拼族”决定以后逛街改搭地铁或打车；准车主们虽觉得压力大，但不至于打消买车的念头。

　　写字楼白领：要么停到小区要么不开车

　　家住南山科技园、在华强北商业区某写字楼工作的王先生这两天有点担心：“听说我们写字楼停车场的费用要从300元涨到600元。”王先生心里不停盘算：“要不要开车？开车上班，停在哪里更合算？”王先生想出两个招儿：一是停到写字楼对面的小区里去。“小区的停车费不涨，不过我又不是业主，就琢磨着如何找门路，拜托业主搞个停车卡，每个月250元还能接受！”二是不开车，搭地铁或公交车上班。

　　王先生算了笔交通账：

　　开车上班：目前平均每月油费600元＋停车550元（住宅小区250元＋单位300元）＋养路费100元＋保险费300元＝1550元。停车费调整后，这个费用平均每月涨至1850元。再加上洗车、修车和违章的费用，每月养车的压力很大。路上需时：来回50分钟~1个小时。

　　搭公车上班：从科技园坐236路公车到华富路口，到上步路口走20分钟；或坐236路车后再转一趟车，平均每月（公车车票2.5元＋公车票2元）×2×30＝270元。所需时间：来回2个半小时。

　　搭地铁：打的士从科技园到世界之窗，从世界之窗坐地铁到科学馆，再走10分钟路，平均每月：（的士费12.5元＋地铁票4元）×2×30＝990元。所需时间：来回1个半小时。

　　是开车，还搭地铁、坐公车，王先生颇为犹豫也有点无奈：“我也不能说不在华强北上班吧？”

　　逛街一族：坐地铁逛街也挺好

　　对于停车费上涨，爱逛街的陈小姐最先想到的就是“周末逛街坐地铁”。陈小姐认为，商业区的停车问题本来就是个老大难，坐地铁去逛街，无论是华强北还是罗湖商业街都很方便，而且走到哪是哪，不用为去哪停车、停多久而烦恼。“如果要掐着表逛街，为停车费而操心，那逛街还有什么趣味？”

　　车主史先生表示，万象城和中信广场是他最爱光顾的地方，购物、溜冰、吃饭、喝酒，他经常要在里面晃悠一个下午或晚上。“万象城现在停车是前3小时5元，以后每小时5元；听说涨价后一个小时就得15元，觉得有点承受不了。看来以后逛万象城或是中信，我要打车才省点银子。”

　　准备买车族：购车计划先搁一搁

　　“养车的压力大了很多，但不至于为停车费上涨而放弃买车的计划！”已经相中一款新车的赵先生说，停车场收费调整对车主而言当然不是个好消息。现在买车、用车的各方面费用都在增加，经济压力颇大，尤其对夫妻两个都开车的家庭，车的费用将是一笔不小的开支。

　　赵先生说他买车的主要原因是目前的公共交通不够方便。“没有取消中巴之前，我可以坐414和404两趟中巴从梅林的家赶到华强北上班。取消中巴之后，我改坐67路，这趟大巴从西丽始发，上班时段特别拥挤，每次挤车都挤得满身大汗。赶不上车就意味着要迟到，非常无奈。”赵先生说他考虑买手波车，“省点油费，补贴停车费。”

　　黄小姐原本打算最近买车，但一听说停车费要上涨，便想着把购车计划先搁一搁。黄小姐说，现在油价、停车费都在涨，一旦买车将增加一大笔开支。不如过一阵子再看看，假如各项车辆费用在经济承受能力范围之内，再考虑买车的事。

　　车主：希望不要盲目提价

　　在商业区写字楼工作的王先生表示，调高停车费确实有限制市民开车出行的作用，但是对于已买车的车主，将车停在家里也要付停车费，岂不是浪费？能否用提高上牌费等手段控制新增车辆？毕竟许多人在买车时没有考虑到养车的压力。

　　有市民建议，对临时停车用户和月卡用户采取不同的收费政策，调高临时停车的收费，起到限制车流的作用。

　　车主史先生表示，社会公共类停车场是按市场指导价定价，希望能遵循市场规律适当提价，不要盲目抬高停车费。