评论：机车为何天天空吼？

　　在北京西四环内五路货运火车站上，卧伏着几台内燃机车头，虽然有时会作业，来回拉送车厢，但更经常的是轰鸣空转，冒出浓浓的黑烟，每次数十分钟或一二小时不等。

　　然而，轰鸣之时和之后并不作业，始终都是停在铁轨上，响了许久之后又把机器关了。这不免让人产生疑问：为什么机车要天天空吼？

　　人们去车站询问，却不被告知原因，一个经常遇到的回答是：“我们不负责回答，你们也没有权利问这些事。”或者说：“我们早就在这里了，早就是这样了。”但“早就如此”，就意味这样做对么？北京这二十多年经历了巨大的发展，如果不是时刻求变，能够有如此发展吗？

　　周围公民的知情权无法得到满足，只好根据片段消息来猜测。一说这是为了值班的司机“取暖”，但司机取暖为什么不可以用更经济和干净的方式，而且夏天也照样空吼？看来说不通；一说是为了让机车“预热”，但预热之后为什么并不开动、并不作业，而是吼叫许久之后又把它关了？这也说不通。一个比较可靠的说法是，这几台机车是已经过时、比较落后的机型，所以，为了让机车保持状态，要每天不时开动开动它。

　　而这就让人想不通了，为什么要把这样落后的机车头放到都市的心腹来空转扰民？

　　五路站周围都是密集的居民小区和写字楼，这种空吼对周围的居民已经造成了严重影响，尤其是半夜、或拂晓时突然发动，不仅巨大噪声会惊醒人们，对空气的污染也是持久不散，为我们的都市上空又增加了一个大污染源。

　　当然，也许车站可以从利用旧火车头来进行货运中获得局部利益，但问题是这将损害到首都城市发展和环境保护。所以，应当是考虑让这样的货运站退出四环之内的时候了，而目前亟待解决的一个问题是，不应让机车头天天这样轰鸣空转。