部分送气工投递员改骑自行车

　　东莞市决定于9月1日起，异地摩托车将禁止在东莞市除国道、省道以外的所有道路上行驶。“禁摩令”一出，一些原本依靠骑异地摩托车工作的送气工、投递员纷纷改骑自行车，摩托车修理店的生意骤减，而自行车车行的生意则开始火爆。

　　送气工：

　　想买一辆自行车送煤气

　　“我这几天一有空闲，就到旧货店或者自行车店逛，想买一辆合适的自行车。”锦厦石油气供应站的送气工王强说，过了9月1日，外地摩托车只能在国道、省道上走，如果开摩托车送煤气的话，转个弯就会被罚款，这样的话，要骑自行车送煤气。

　　“骑自行车安全一些，也省点钱，但是送气的速度就慢了。”王强告诉记者，他家乡在河南，把摩托车弄回家不容易，他准备将摩托车卖掉，还有，以后骑自行车送气，路程远的就不送了，只送锦厦附近的客户。至于为什么不开小四轮送气，他说送一瓶煤气就挣几元，开小四轮送气开支大，划不来，弄不好会赔钱。

　　邮局：

　　申请增加投递摩托车

　　目前，长安邮政分局投递员使用的摩托车中，有22辆是外地摩托车。该分局办公室主任叶凡贵说，收到“禁摩”的通知后，他就想到投递员使用交通工具这个问题，该分局已经向东莞市邮政局申请增加投递摩托车37辆，如果暂时不能解决摩托车，一部分投递员只能先配置自行车送邮件。

　　“用自行车送邮件，会影响投递速度。”叶凡贵说，将加快整理邮件，尽可能减少用自行车投递邮件带来的影响。

　　“对于‘禁摩’，现在有些人还在持观望态度，买自行车的人还不是很多。”长东路某自行车车行的黄先生说，到该车行买自行车的人多数是外来员工。他说，如果真得执行“禁摩令”，生意肯定会好起来。

　　“‘禁摩’后，电动车肯定会比以前好卖。”长东路某电动车车行的张先生说，仅长东路就有六七间电动车车行和自行车车行。在这间电动车车行，记者看到2辆“摩托化”的电动车。根据国家标准，电动自行车应符合以下条件：一是以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮；二是具有良好的脚踏骑行功能，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车；三是最高车速不大于20km/h；四是整车质量（重量）不大于40公斤。目前有不少驾驶员驾驶改装过的电动车，即“轻摩”，这些电动车经改装后，车身变重，车速也与摩托车一样，存在着安全隐患。所以，这种“摩托化”的电动车也是禁止上路的。

　　摩托车修理店：仍在经营

　　“我在这里修理摩托车差不多10年了，到我这里修摩托车的主要是那些‘摩的’司机，他们开的摩托车都是东莞牌的，我不能说走就走，还要给他们修理一段时间。”在锦厦的一间摩托车修理店，正在修理摩托车的店主曾先生说，由于他在外面经营摩托车修理这行太久，就算回家做也难，而且，他的小孩也在长安读书，所以，他要做完今年再考虑做其他的行业。曾先生预测，如果‘禁摩’的力度够的话，大概在三个月后，摩托车修理的生意就会越来越差。

　　一个摩托车修理师傅说，他准备转行，在东莞修理摩托车肯定没出息了，实在不行，就进厂打工。

　　外地摩托车纷纷“回家”

　　本报讯（记者董哲、章练辉 通讯员杨艳、蔡金谷、钟鹏、袁智豪）随着“禁摩令”的广泛宣传，越来越多的外地牌照摩托车选择离开东莞，多家摩托车维修部转铺歇业。记者昨日从常平汽车总站了解到，从本月16日起，利用长途客车托运摩托车的数量猛增到每天近30辆。而从石碣长途客运站托运出东莞的异地摩托车已有96辆。

　　记者昨日来到常平汽车总站时，看到长途车候车区的一个角落里排着5辆摩托车，都是湖南、湖北等外省的车牌。还有一辆摩托车，主人正在放车里的汽油，从他口中得知，他是湖南永州人，在常平镇区的一家酒店打工，他的摩托车是用来上下班的，当看到政府的“禁摩令”后，他在9月1日之前把摩托车送回老家去。

　　常平汽车总站经理黎永强说，以前这里每天托运到外地的摩托车只有两三辆，而且大部分是新车回去上牌的，自从宣传“禁摩令”后，近三四天以来托运到外地的摩托车数量猛增。他让记者看了托运登记册，从8月16日起每天的托运数量就开始增至20多辆。

　　摩托车销售店：将到外市销售

　　“看到‘禁摩’的通知后，我就收拾好行李，做好离开东莞的准备。”在358省道锦厦段的一间摩托车销售店，一个店员说，这几天连看摩托车的人都没人，一点生意都没有。记者在这间摩托车销售店看到，这间店还摆卖着上百辆摩托车，但却无人问津。这间车行，还打出“招租”的牌子，看来他们可能要退出摩托车销售市场。

　　“现在一点生意都没有，铺租一分都不减，工人要吃饭，要发工资，开支一分钱都不少。”在另一间车行，该车行的负责人说，他们车行有80辆摩托车没卖出去，准备搬到东莞以外的地方销售。

　　记者在这间车行看到，该车行除了销售摩托车外，还销售电动车，电动车的数量几乎占了一半。但一个工作人员说，现在电动车的销售还没热起来，所以生意也很难做。

　　残疾人专用代步车

　　不在禁摩整治范围

　　残联：将加强交通管理宣扬

　　本报讯（记者顾翔 实习生黄国金）为了配合东莞市的“禁摩”行动，并从根本上解决残疾人专用车被改装和违章运营的问题，昨日，在残疾人康复中心举办了“东莞残疾人交通安全知识讲座”，宣扬残疾人专用车的使用规范。

　　据了解，残疾人专用车并非平时所见的“麻木”，而是专门为残疾人量身定做的专用车，也称残疾人代步车，车身以黄色为主，只能容纳1人乘坐，而且，平时主要以代步为目的，残疾人专用车时速上限为60公里，平时行驶速度为15公里每小时。残疾人专用车虽然不属于治理范围内，但是，使用该车辆也需要一定的交通知识。

　　为了配合东莞市的“禁摩”行动，并从根本上解决非法改装残疾人专用车和残疾人专用车违章运营的问题，市残联举办了这次主题为“人性执法，由我做起”的交通安全知识讲座。60多位残疾人专用代步车车主在市残疾人康复中心进行了交通安全知识的学习，随后，他们将作为义务宣传员，向身边的残疾人朋友宣传有关安全使用残疾人代步车和相关的交通安全知识。

　　据悉，东莞市自2005年就开始有计划地发放统一标准的残疾人专用代步车和办理正式的上路牌照，目前东莞市已经发放的这类残疾人专用代步车200多辆，该类车属于非机动车类，所以不在此次“禁摩行动”的整治范围内。

　　对非粤S摩托车主

　　厚街实行禁行保证制

　　本报讯（记者高尚奎 通讯员袁瑞东）厚街镇在全市“禁摩令”发出后，一方面加大违法摩托车查处力度，同时对所有符合退还条件的扣留摩托车车主实行禁行保证承诺制，确保“禁摩令”令行禁止。

　　记者在厚街交警大队办证大厅看到，近期因证照不全违法上路行驶而被查处的摩托车主不在少数，而这其中大多都是驾驶异地牌证的摩托车主。对于那些符合退还扣留的摩托车规定的车主，交警在办理相关手续时会送上一份《东莞市人民政府关于综合整治摩托车的通告》，并要求他们签订保证书。而这份填写了车主姓名、身份证及车牌号码的保证书也将随其他退还手续文书一起归档管理。

　　对此，摩托车主们都表示理解，并准备把摩托车托运回去，支持东莞的“禁摩”行动。

　　据了解，目前“禁摩”行动正处在前期的宣传动员阶段，希望那些非粤S的车主能自觉遵守相关的规定。到了9月1日后，凡在东莞市除国道、省道以外的所有道路上行驶的异地牌证摩托车将被处以200元的罚款，其有关处罚内容也将录入“道路交通违法信息系统”，而对于不听劝阻的，可以处2000元罚款，并处15日以下拘留。

　　高埗镇将全覆盖公交车

　　疏导“禁摩”后转移的客流

　　本报讯（记者韩桂琼 通讯员黄昌业）昨日，记者从高埗镇有关方面获悉，该镇在大力开展综合整治摩托车的同时，将不断完善公交系统建设，实行公交全覆盖，疏导“禁摩”后转移的客流。

　　据了解，高埗镇为实现彻底“禁摩”，将大力发展公共交通，增加公交路线，实行镇中心区上班高峰期候车时间减至5~7分钟，平时不超过10分钟；群众出行最多换乘一次车就能到达目的地。

　　据悉，目前该镇正积极安排运力和重新规划运输线路，做到公交车线路覆盖到工厂企业、各自然村、社区。