有关部门出台政策全额减免客运附加费　350村巴每月减负百万

　　■《日均3乘客进账仅9元》追踪

　　本报讯(记者／陈洁娜见习记者／郑佳欣)亏损经营的村巴有望全额减免客运附加费。记者昨日获悉，有关部门已经出台政策全额减免农村客运的客运附加费，二汽等企业正在积极申请，一旦减免，线路的亏损将大大减少。

　　运营企业积极申请

　　据介绍，在广州市1209个行政村中，已有1199个开通了公交客车，通车里程达2084.25公里，开通线路近180条，参与农村客运经营车辆约350辆。全市行政村通客车率从2004年初的67％提高到99.2％，较好地解决了广大农民群众的出行问题，农村居民甚至像城里人一样坐上班车进城喝早茶。

　　今年4月13日，本报曾经报道过，“村村通客车”运营企业普遍面临着客源稀少、亏损严重的局面。有的线路每天营收只有9元钱，空车“运凳子”的情况也时常出现，平均每辆车月亏损上万元。去年番禺区有4条“村村通客车”线路甚至因严重亏损而一度宣告停开。

　　目前，此事有了进一步发展。省财政厅、省交通厅、省物价局已经联合下发通知规定，全额减免农村道路旅客运输的经营者的公路客运附加费。

　　通知规定，农村道路经营者的公路客运附加费从今年4月1日至12月31日全额减免，原来已经减免50％的，从4月1日起减免余下的50％。

　　据了解，目前，二汽、创大等经营“村村通客车”线路的企业都在积极申请减免客运附加费。

　　班线客源仍然不足

　　在采访中，各家企业均表示，减免“村村通客车”的客运附加费大大减轻了企业负担。二汽公司有关人士透露，如减免成功，一辆客车每月可以减少4000—6000元，将缓解企业的经营压力，继续方便村民出行。

　　如以一辆营运客车33个座位计，每月每座需缴交公路客运附加费112元，也就是每月要交3696元。按照广州参与农村客运经营车辆约350辆计算，“村村通客车”营运每月至少可以减负100多万元。

　　番禺区交管总站有关负责人表示，目前“村村通客车”线路的经营情况仍然不是很理想。据了解，该区的“村村通客车”班线由于客源严重不足，月均客流量仅有四五千人次。他表示，希望优惠政策能够早日落实。

　　二汽公司有关负责人表示，企业除了积极申请减负外，还在成本节约方面想办法，降低油耗、机器损耗，同时在营运调度上尽量合理安排。