村巴可减免客运附加费　有望改变村巴因油价升客源少亏损经营的现状

　　本报讯(记者罗斯丁实习生严薇)惨淡经营的村巴有望减亏。记者昨日获悉，广东省财政厅、广东省交通厅、广东省物价局联合发文，全额减免农村道路客运经营者公路客运附加费。

　　此前村巴大多亏损经营

　　从2004年底起，广州市1199个行政村先后开通了180多条“村村通客运班车”线路，解决了近郊几十万农村居民的出行问题。但是，由于油价一直飙升，公路规费较重，客源始终没有明显增加，导致大部分的线路都亏损经营。今年4月份，番禺区有四条“村村通公交”线路曾一度被迫停开。

　　今年初，市交通部门向上级部门反映“村村通客运班车”的状况，争取减免“村村通客运班车”的公路客运附加费等费用。目前，有关部门联合发文，全额减免农村道路客运经营者公路客运附加费。据介绍，农村道路经营者的公路客运附加费从2006年4月1日至12月31日全额减免，原来已经减免50％的，从4月1日起减免余下的50％。

　　线路营运有望减亏

　　据了解，目前各汽车运输公司纷纷上报各自符合条件的客运班车。番禺区交通管理总站有关负责人表示，由于线路客源严重不足而被迫停运的番禺区4条班线已于5月1日恢复营运。减免公路客运附加费，将可缓解企业的经营压力，使村村通线路能够继续营运下去，方便村民出行。

　　二汽公司有关人士透露，由于公路客运附加费为一个座位112元，如果减免成功的话，一辆(35－42座)客车可以减少4000－5000元(车辆类型、座位数量不同，减免的费用也不同)。广州市运输有限公司则称由于该公司的“村村通客运班车”为20座，运行成本不算高，如果客运附加费完全减免后，公司基本不再亏损。

　　多个经营企业表示，目前“村村通客车”的客源不足，是导致线路亏损的重要原因之一。下一步，“村村通客车”的经营企业计划采取多种方法，提高线路的客源。

　　（南方都市报）