国泰股东会批准并购港龙 整体效益有望明年浮现 | ||
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http://www.sina.com.cn 2006年08月23日14:35 中国新闻网 | ||
国泰航空行政总裁陈南禄(左)及主席白纪图(香港大公报图) 中新网8月23日电据香港文汇报报道,国泰全购港龙的交易,经历过近两年的谈判,22日在国泰及中航兴业的股东特别大会上通过议案终告完成。 据悉,其中国泰的股东会上,有关重组的3项议案均逾99%的票数赞成通过。国泰主席白纪图表示,在完成最后审批程序,交易最终可望在3至4星期内落实,而并购港龙带来的效益则可望在明年逐步反映。 全购议案获通过 国泰行政总裁陈南禄说,由于目前已是第三个营业季度,故预期与港龙合并后带来的效益,要到明年的财政年度才会更明显的反映出来。他表示目前难以具体估计港龙为国泰来的盈利贡献,但相信两者合并后能令双方的航线网络互通,有助巩固香港的国际枢纽地位,亦有助本地旅游业发展,是极端令人振奋的消息。 按市况调整票价 陈南禄重申,航空业所面对经营压力正不断上升,而国泰的票价亦很有竞争力,但合并后仍会按市况及竞争调整票价,并不担心交易后会出现垄断情况,公司亦已准备好以自己的品牌开办上海客运航线。中航兴业主席孔栋则指出,南航目前亦有经营香港往返北京的服务,故即使国泰、港龙合并亦要面对市场竞争,不会出现垄断。 高层不会大变动 对于重组后港龙管理层会否出现大变动,孔栋表示重组后公司需要有稳定性,个人认为高层应不会出现大变动,但未有响应港龙行政总裁许汉忠在重组后的去向及会否裁员等问题。他又说,港龙上半年的营运表现理想,主要是高油价拖累业绩出现亏损,预期下半年业绩会有改善。 孔栋说,与信德及澳门航空合办的廉航公司澳运航空,希望年底可取得营运牌照。至于中航兴业私有化建议,他表示需按香港法例进行,未知何时完成。 | ||